SURREY—Le refus de Translink d’aborder les principales questions de négociation a donné lieu à une entente mutuelle d'interrompre les négociations contractuelles qui ont repris ce matin, et à la poursuite de l'interruption de service pour les passagers.
REGINA – Près de 800 travailleuses et travailleurs de la raffinerie Co-op sont déçus que la médiation obligatoire n’ait pas donné les résultats escomptés et n’ont toujours pas conclu d’entente sans concession.
Chaque ère doit prendre fin, et heureusement la fin est arrivée pour Don Cherry.
Sportsnet a finalement coupé les ponts avec l'animateur de Coach's Corner cette semaine, ce qui aurait dû être fait depuis longtemps.
Cette décision aurait dû être prise il y a longtemps.
Des années de commentaires racistes et misogynes, d'opinions mal informées sur des questions comme les changements climatiques et la promotion d'un style de hockey agressif qui, franchement, mettait la santé des joueurs en danger, ont finalement rendu son emploi intenable.
Le transfert de la surveillance ministérielle de la Commission de transport Ontario Northland au ministère des Transports est un changement positif pour les résidents du Nord de l'Ontario, mais l'élément clé du service ferroviaire du Northlander demeure manquant.
VANCOUVER—Unifor retournera à la table de négociation pour négocier de bonne foi avec Coast Mountain Bus Company, mais prévient que toute autre inaction de l'employeur entraînera d'autres perturbations du transport en commun d'ici la fin de la semaine.
Jerry Dias, président national d’Unifor, et Daniel Bernhard, directeur exécutif des Amis de la radiodiffusion canadienne
Aujourd'hui, le service de streaming Disney+ devient disponible au Canada, juste après Apple+, qui a été lancé le 1er novembre. Bon nombre de personnes célèbrent leur arrivée comme une aubaine pour les téléspectateurs canadiens : des centaines de nouvelles émissions, disponibles en tout temps et en tout lieu, pour moins de 9 $ par mois.
Le Conseil 4000 et la section locale 100 d’Unifor ont rencontré VIA Rail à Montréal cette semaine pour poursuivre les négociations.
Les deux comités ont continué de régler les griefs en suspens.
Nous avons ensuite procédé à un échange de demandes avec l'entreprise et discuté des règles de travail. Nous continuerons de travailler avec diligence pour obtenir une convention collective équitable pour tous les membres.
La mise à jour économique d'automne annoncée hier concrétise les plans visant à maintenir les compressions insouciantes dans les services publics et à éviscérer davantage la législation qui protège les droits des travailleuses et travailleurs avec le projet de loi 124.
Les dirigeants nationaux des TUE, les présidents des régions Est et Ouest et plusieurs représentants de haut niveau se sont réunis à Chicago le week-end du 1er au 3 novembre avec les dirigeants des autres syndicats participant au Projet de solidarité nord-américaine : Unifor, le partenaire canadien des TUE, le National Nurses United et le InlandBoatmens’ Union/ILWU.
Nous ne sommes pas timides chez Unifor, et cela s'est certainement avéré vrai lors de l'élection fédérale du mois dernier.
En fait, nous avons fait exactement ce que nous avions dit que nous ferions, soit de jouer un rôle actif en veillant à ce que les conservateurs d'Andrew Scheer ne forment jamais le gouvernement et n'aient jamais l'occasion de revenir sur les politiques progressistes dont notre pays a besoin.
HALIFAX – Unifor rappelle à la société Chantiers maritimes Irving que la création et le maintien d'emplois au Canada sont un élément clé de la Stratégie canadienne de construction navale et devraient demeurer une priorité absolue.
VANCOUVER—Le refus de la Coast Mountain Bus Company de faire des offres significatives au cours des dernières 48 heures a forcé les négociateurs des sections locales 111 et 2200 d'Unifor à rompre les négociations.
« Nous n'avons pas reçu d'offre sérieuse de la compagnie depuis que nous avons signifié l'avis de grève, a déclaré Jerry Dias, président national d'Unifor. En d'autres termes, l'entreprise se sent très à l'aise avec une action syndicale à la grandeur du système. »
Les sections locales d'Unifor représentant les employés de VIA Rail Canada Inc. ont ouvert des négociations à Montréal, car les conventions collectives de plus de 2 000 membres sont sur le point d'expirer. Selon un communiqué de presse, les membres ont identifié un certain nombre de questions clés pour la négociation des conventions, y compris la bonification du régime de retraite.
Le Conseil 4000 et la section locale 100 d’Unifor ont ouvert les négociations avec VIA Rail à Montréal les 25 et 26 octobre, les conventions collectives de plus de 2 000 membres venant à échéance.
La séance d'ouverture a porté sur des présentations et un échange de propositions, et des progrès importants ont été accomplis dans le règlement des griefs en suspens. Vos comités de négociation continueront de travailler avec diligence pour obtenir une convention collective équitable pour tous les membres.
VANCOUVER—Le refus de la Coast Mountain Bus Company de faire des offres significatives au cours des dernières 48 heures a forcé les négociateurs des sections locales 111 et 2200 d'Unifor à rompre les négociations.
« Nous n'avons pas reçu d'offre sérieuse de la compagnie depuis que nous avons signifié l'avis de grève, a déclaré Jerry Dias, président national d'Unifor. En d'autres termes, l'entreprise se sent très à l'aise avec une action syndicale à la grandeur du système. »
Après des mois de négociations difficiles, Unifor a finalement conclu des ententes de fermeture avec Inteva Products, Lear Corporation Whitby, Auto Warehousing Canada (AWC) et Robinson Solutions.
Accessibilité
Des formats alternatifs ou accessibles des documents fournis peuvent être demandés à l’adresse communications@unifor.org
