Automobile

Depuis près de 40 ans, les membres de la section locale 88 d'Unifor travaillant à l'usine de montage CAMI de GM ont construit des véhicules qui contribuent à faire avancer l'industrie canadienne de l'automobile. Aujourd'hui, GM prévoir mettre fin à la production de véhicules BrightDrop, mettant ainsi en péril plus de 1 000 emplois dans le secteur automobile et plusieurs milliers d'autres partout dans la région.

Depuis 1986, les membres de la section locale 1285 d'Unifor construisent des véhicules qui ont permis à Stellantis de réaliser d'énormes bénéfices. Malgré tout, l'entreprise se permet de revenir sur ses promesses. Aujourd'hui, Stellantis a violé sa convention collective, renié ses engagements avec tous les ordres de gouvernement et délocalisé la production de ses véhicules Jeep Compass de Brampton aux États-Unis. Des milliers de bons emplois sont en péril à l'usine et partout dans la région.

Brampton et Ingersoll – Les membres et les sympathisants d’Unifor se rassemblent cette semaine à l’usine de montage CAMI et à celle de Brampton pour défendre les emplois dans le secteur canadien de l’automobile et envoyer un message clair aux constructeurs automobiles : si vous voulez vendre ici, vous devez construire ici.

TORONTO –Les Canadiennes et Canadiens soutiennent massivement la protection des emplois dans l'industrie canadienne de l'automobile ainsi que dans d'autres grands secteurs industriels, selon les résultats d'un récent sondage Pollara. Ce sondage réalisé à l'échelle nationale montre que trois personnes sur quatre (74 %) croient que si le secteur canadien de l'automobile devait s'effondrer, les répercussions sur l'économie du pays seraient « dévastatrices ».

Le Conseil Unifor-Stellantis s’est engagé à prendre toutes les actions nécessaires pour obliger Stellantis à respecter ses engagements de produire des véhicules à l’usine de montage de Brampton. 

TORONTO – L’annonce par General Motors d'interrompre de la production de la fourgonnette électrique de livraison BrightDrop à l’usine d’assemblage CAMI d’Ingersoll, en Ontario, est le dernier coup dur dans les nombreuses politiques automobiles dangereuses et déstabilisantes de l’administration Trump.

Le conseil d’Unifor à Stellantis, qui représente plus de 8 000 membres travaillant dans les installations de Stellantis partout au Canada, condamne fermement la décision de l’entreprise de délocaliser la production future des véhicules J4U (Jeep Compass) de Brampton, en Ontario, aux États-Unis.

Une délégation de dirigeants du secteur automobile d’Unifor, dirigée par Lana Payne, présidente nationale du syndicat, a rencontré le premier ministre Doug Ford le 14 octobre pour discuter de l’escalade des menaces commerciales des États-Unis et de leurs tarifs punitifs sur les véhicules construits au Canada, ainsi que de l’urgence d’une stratégie nationale coordonnée pour défendre les emplois du secteur canadien de l’automobile. 

TORONTO – Les préoccupations d’Unifor concernant la sécurité des emplois dans le secteur canadien de l'automobile ont été confirmées aujourd’hui lorsque Stellantis a annoncé son intention d’investir 13 milliards de dollars pour accroître sa production sur le marché américain, notamment en transférant la production de véhicules Jeep destinée à l'origine pour l’usine d’assemblage de Brampton vers une usine de l'Illinois. 

Des centaines de membres d’Unifor et de sympathisantes et sympathisants de la communauté se sont rassemblés à Brampton le 4 octobre pour défendre les emplois dans l’industrie automobile et lutter contre les attaques commerciales des États-Unis.