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THUNDER BAY, ONT.— Unifor applaudit l’annonce faite aujourd'hui par le gouvernement fédéral concernant l'attribution d'un contrat de 4,7 milliards de dollars à Alstom pour la construction de 313 voitures de train de passagers destinées à VIA Rail, sécurisant ainsi un volume de travail considérable pour les membres de la section locale 1075 d’Unifor sur le site de l’entreprise à Thunder Bay.

Unifor Quebec urges Premier Fréchette to issue clear directives to state-owned corporations and calls for a commitment from all political parties

While Canada’s last heavy truck assembly plant has been particularly hard hit by U.S. tariffs, the Société des alcools du Québec (SAQ) has just issued two requests for proposals for the acquisition of new trucks, with the contract to be awarded based solely on the lowest cost. No consideration is given to the economic benefits for Quebec, the resilience of our supply chains, or local manufacturing jobs. A truck assembled in Sainte-Thérèse by Quebec workers would be evaluated on an equal footing with an imported vehicle.

For Unifor Quebec, this move reflects a fundamental contradiction. On the one hand, Quebec has repeatedly claimed it wants to protect its economy and its manufacturing jobs from Donald Trump’s tariff attacks, even as a new wave of 50% tariffs has just been imposed on Quebec products. On the other hand, the Quebec government’s own state-owned corporations are sourcing their trucks based on the lowest possible price, regardless of where they come from.

Meanwhile, the PACCAR plant in Sainte-Thérèse, which assembles Kenworth and Peterbilt trucks and at one point provided for some 1,400 families, has faced successive rounds of layoffs since Washington imposed a 25% duty on heavy trucks under Section 232. Over 600 jobs at the plant have been lost so far.

“We can’t claim to be fighting to protect our jobs on Monday, and then turn around and purchase from abroad using Quebecers’ money on Tuesday,” decried Unifor Quebec director Daniel Cloutier. “We don’t control the trade war. But we do control public purchasing. It is the most direct tool Quebec has at its disposal for protecting our factories, and it refuses to use it.”

An immediate and clear directive

Unifor Quebec is calling on Premier Christine Fréchette to immediately issue a clear directive to all state-owned corporations, instructing them to adopt and prioritize a genuine made-in-Quebec procurement policy.

The SAQ already has such a policy in place. The problem is that it lacks teeth. It is possible to do much better while respecting the trade agreements to which Quebec is bound. 

A test for all the parties

With just weeks to go before the October 5 election, Unifor Quebec is challenging the leaders of all political parties to clearly explain in their platforms, in black and white, how they intend to ensure that procurement by state-owned corporations is aligned with Québec’s economic interests.

“Preventing a plant closure by using the levers we control is the true test of economic consistency in this campaign,” added Daniel Cloutier. “The workers in Sainte-Thérèse don’t want sympathy. They want purchase orders.”

Les membres et leurs familles, des membres à la retraite et des sympathisants se sont réunis le 20 août à l’extérieur de l’usine Saint-Gobain, à Plattsville, en Ontario, à l’occasion d’un barbecue organisé en solidarité avec les 42 membres de la section locale 12 d’Unifor, actuellement en grève.

PLATTSVILLE, ON—Les membres d’Unifor à l’usine Saint-Gobain de Plattsville, en Ontario, ont entamé une grève le 24 juillet 2026, l’entreprise n’ayant pas présenté d’offre équitable.

« Nos membres à Saint-Gobain travaillent dur et bénéficient du plein soutien des membres d’Unifor dans tout le pays alors qu’ils se battent pour obtenir une convention collective qui reflète leur contribution à l’entreprise », a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor.

OTTAWA – Le Tribunal canadien du commerce extérieur a statué que les importations de vaisselle en provenance de Chine, faisant l’objet de dumping et de subventions, occasionnaient un préjudice à l’industrie nationale canadienne. Une décision qui vient protéger les emplois des membres d’Unifor à CKF Inc., tout en assurant le maintien des droits d’importation.

OTTAWA – La mise à jour économique printanière du gouvernement fédéral comprend un certain nombre d'avancées importantes, notamment en ce qui concerne la formation des travailleuses et travailleurs, mais présente une vision exagérément optimiste de la santé économique canadienne alors que des millions de travailleuses et travailleurs continuent de vivre dans une grande incertitude en raison des tensions commerciales avec les États-Unis, des efforts de réduction des coûts dans le secteur public, des difficultés liées à l'abordabilité et de l'instabilité politique à l'échelle

Unifor a pris part au colloque des États généraux du syndicalisme, un exercice de réflexion unique au Québec qui a rassemblé plus de 500 militantes et militants issus des principales organisations syndicales de la province. Cette initiative visait à repenser les façons de faire du mouvement syndical et à identifier des pistes d’action concrètes pour faire face aux enjeux actuels et futurs.

Winnipeg – Unifor se réjouit de l’ouverture officielle d’une nouvelle usine de construction d’autobus à Winnipeg par le NFI Group et sa filiale New Flyer, marquant une avancée importante pour l’industrie manufacturière canadienne et la création d’emplois syndiqués de qualité.

AMHERSTBURG, ON - Diageo a fermé son usine de whisky Crown Royal d'Amherstburg, en Ontario deux jours avant la date prévue, sans prendre la peine d'avertir les travailleuses et travailleurs.

Diageo de faire preuve de transparence concernant son intention de fermer son usine d’Amherstburg, en Ontario, alors qu’elle affirme que le whisky Crown Royal continuera d’être brassé, assemblé, vieilli et distillé au Canada pour tous les marchés, y compris les États-Unis.