Commerce international

Depuis près de 40 ans, les membres de la section locale 88 d'Unifor travaillant à l'usine de montage CAMI de GM ont construit des véhicules qui contribuent à faire avancer l'industrie canadienne de l'automobile. Aujourd'hui, GM prévoir mettre fin à la production de véhicules BrightDrop, mettant ainsi en péril plus de 1 000 emplois dans le secteur automobile et plusieurs milliers d'autres partout dans la région.

Depuis 1986, les membres de la section locale 1285 d'Unifor construisent des véhicules qui ont permis à Stellantis de réaliser d'énormes bénéfices. Malgré tout, l'entreprise se permet de revenir sur ses promesses. Aujourd'hui, Stellantis a violé sa convention collective, renié ses engagements avec tous les ordres de gouvernement et délocalisé la production de ses véhicules Jeep Compass de Brampton aux États-Unis. Des milliers de bons emplois sont en péril à l'usine et partout dans la région.

Les Canadiennes et Canadiens soutiennent massivement la protection des emplois dans l’industrie canadienne de l’automobile ainsi que dans d’autres grands secteurs industriels, selon les résultats d’un récent sondage Pollara. Ce sondage réalisé à l’échelle nationale montre que trois personnes sur quatre (74 %) croient que si le secteur canadien de l’automobile devait s’effondrer, les répercussions sur l’économie du pays seraient « dévastatrices ».

Brampton et Ingersoll – Les membres et les sympathisants d’Unifor se rassemblent cette semaine à l’usine de montage CAMI et à celle de Brampton pour défendre les emplois dans le secteur canadien de l’automobile et envoyer un message clair aux constructeurs automobiles : si vous voulez vendre ici, vous devez construire ici.

Toronto – La fin abrupte des négociations commerciales avec le Canada par le président américain Donald Trump est la plus récente excuse en date pour faire traîner les pourparlers alors que les États-Unis continuent de siphonner les investissements et les bons emplois du Canada.

MONTRÉAL – Unifor réclame un plan d’approvisionnement national urgent pour sauver l’usine PACCAR de Sainte-Thérèse, au Québec, après l’annonce faite par l’entreprise de 300 mises à pied supplémentaires en lien avec l’imminente imposition de tarifs douaniers sur les camions lourds par l’administration Trump.

TORONTO –Les Canadiennes et Canadiens soutiennent massivement la protection des emplois dans l'industrie canadienne de l'automobile ainsi que dans d'autres grands secteurs industriels, selon les résultats d'un récent sondage Pollara. Ce sondage réalisé à l'échelle nationale montre que trois personnes sur quatre (74 %) croient que si le secteur canadien de l'automobile devait s'effondrer, les répercussions sur l'économie du pays seraient « dévastatrices ».

Le Conseil Unifor-Stellantis s’est engagé à prendre toutes les actions nécessaires pour obliger Stellantis à respecter ses engagements de produire des véhicules à l’usine de montage de Brampton. 

TORONTO – Les nouveaux tarifs douaniers du président Trump sur les camions lourds et les autobus sont la plus récente attaque directe sur notre secteur de la construction automobile, et c’est un autre acte de chantage économique destiné à attirer les investissements et les bons emplois hors du Canada.