Commerce international

TORONTO– Unifor accueille favorablement les mesures annoncées dans le cadre de la nouvelle politique fédérale de l'automobile qui trace la voie à suivre pour l'industrie, dans la mesure où nous comprenons que ce plan doit être appuyé par des actions audacieuses pour protéger les emplois dans l'industrie canadienne de l'automobile et assurer l'avenir des travailleuses et travailleurs touchés par les arrêts de production dans les usines de Brampton et d'Ingersoll. 

Lana Payne a présenté la position d’Unifor sur les importations de véhicules électriques fabriqués en Chine, appelant à agir pour protéger les travailleuses et travailleurs ca

TORONTO – La décision du gouvernement canadien d'ouvrir la porte aux importations de véhicules électriques provenant de Chine représente un risque considérable pour les emplois dans le secteur automobile canadien et l’avenir de l'industrie automobile de notre pays. 

La directrice de la région de l’Atlantique d’Unifor, Jennifer Murray, le directeur local de la région de l’Atlantique, Mike MacMullin, et le directeur du secteur forestier, Ian Hutchison, ont rencontré plusieurs représentantes et représentants du gouvernement du Nouveau‑Brunswick pour discuter du soutien à l’emploi dans la province et de la nécessité d’éviter de futures mises à pied attribuables à la hausse des coûts énergétiques.

TORONTO– Unifor est encouragé par les nouvelles mesures de soutien mises en place par le gouvernement fédéral pour les secteurs de la foresterie et de l'acier, deux industries durement affectées par la guerre commerciale actuelle avec les États-Unis.

Les travailleuses et travailleurs partout au pays ont été durement mis à l'épreuve au cours de la dernière année.

Depuis près de 40 ans, les membres de la section locale 88 d'Unifor travaillant à l'usine de montage CAMI de GM ont construit des véhicules qui contribuent à faire avancer l'industrie canadienne de l'automobile. Aujourd'hui, GM prévoir mettre fin à la production de véhicules BrightDrop, mettant ainsi en péril plus de 1 000 emplois dans le secteur automobile et plusieurs milliers d'autres partout dans la région.

Depuis 1986, les membres de la section locale 1285 d'Unifor construisent des véhicules qui ont permis à Stellantis de réaliser d'énormes bénéfices. Malgré tout, l'entreprise se permet de revenir sur ses promesses. Aujourd'hui, Stellantis a violé sa convention collective, renié ses engagements avec tous les ordres de gouvernement et délocalisé la production de ses véhicules Jeep Compass de Brampton aux États-Unis. Des milliers de bons emplois sont en péril à l'usine et partout dans la région.