Automobile

Unifor se réjouit de poursuivre sa relation de négociation collective avec LG Energy Solution (LGES) à la suite de l’annonce 

TORONTO– Unifor accueille favorablement les mesures annoncées dans le cadre de la nouvelle politique fédérale de l'automobile qui trace la voie à suivre pour l'industrie, dans la mesure où nous comprenons que ce plan doit être appuyé par des actions audacieuses pour protéger les emplois dans l'industrie canadienne de l'automobile et assurer l'avenir des travailleuses et travailleurs touchés par les arrêts de production dans les usines de Brampton et d'Ingersoll. 

Les membres de la section locale 222 se sont rassemblés en grand nombre dans leur local syndical pour une séance d'information sur la décision de GM d'éliminer le troisième quart de travail à l'usine d'Os

Les membres de l’une des plus importantes sections locales du secteur de l’automobile du pays ont envoyé un message clair et commun au premier ministre Mark Carney et au gouvernement fédéral, ayant adopté à l’unanimité une motion qui déclare que la section locale 222 d’Unifor n’est pas en faveur d’ouvrir la porte aux importations de véhicules électriques chinois bon marché et subventionnés, au risque de perdre des emplois dans le secteur canadien de l’automobile.

TORONTO – La décision du gouvernement canadien d'ouvrir la porte aux importations de véhicules électriques provenant de Chine représente un risque considérable pour les emplois dans le secteur automobile canadien et l’avenir de l'industrie automobile de notre pays. 

En lock-out depuis 100 jours, les membres de la section locale 195 d'Unifor à Titan Tool & Die à Windsor sont encore sur la ligne de piquetage.

Depuis près de 40 ans, les membres de la section locale 88 d'Unifor travaillant à l'usine de montage CAMI de GM ont construit des véhicules qui contribuent à faire avancer l'industrie canadienne de l'automobile. Aujourd'hui, GM prévoir mettre fin à la production de véhicules BrightDrop, mettant ainsi en péril plus de 1 000 emplois dans le secteur automobile et plusieurs milliers d'autres partout dans la région.

Depuis 1986, les membres de la section locale 1285 d'Unifor construisent des véhicules qui ont permis à Stellantis de réaliser d'énormes bénéfices. Malgré tout, l'entreprise se permet de revenir sur ses promesses. Aujourd'hui, Stellantis a violé sa convention collective, renié ses engagements avec tous les ordres de gouvernement et délocalisé la production de ses véhicules Jeep Compass de Brampton aux États-Unis. Des milliers de bons emplois sont en péril à l'usine et partout dans la région.

Brampton et Ingersoll – Les membres et les sympathisants d’Unifor se rassemblent cette semaine à l’usine de montage CAMI et à celle de Brampton pour défendre les emplois dans le secteur canadien de l’automobile et envoyer un message clair aux constructeurs automobiles : si vous voulez vendre ici, vous devez construire ici.

TORONTO –Les Canadiennes et Canadiens soutiennent massivement la protection des emplois dans l'industrie canadienne de l'automobile ainsi que dans d'autres grands secteurs industriels, selon les résultats d'un récent sondage Pollara. Ce sondage réalisé à l'échelle nationale montre que trois personnes sur quatre (74 %) croient que si le secteur canadien de l'automobile devait s'effondrer, les répercussions sur l'économie du pays seraient « dévastatrices ».