Transport ferroviaire

LaVoieferrée, Volume 11, Numéro 2

Les travailleuses et travailleurs de l’autoport d’Eastern Passage se préparent à un possible mouvement de grève

Bonjour à toutes et à tous les membres,

L’équipe don de l’autoport d’Eastern Passage s’engage activement dans des discussions avec notre employeur depuis le 28 septembre 2023. Notre convention collective actuelle a pris fin le 31 décembre 2023.

LaVoieferrée, Volume 11, Numéro 1

Entente de principe conclue pour les membres du CNTL

Bonjour à toutes et à tous les membres,

Nous sommes heureux d’annoncer que nous avons conclu une entente de principe en vue d’une nouvelle convention collective qui couvrira quelque 1 000 membres de CNTL.  Ce groupe comprend nos dévoués tractionnaires de toutes les régions du Canada, qui sont fièrement représentés par le Conseil national 4000 d’Unifor. 

LaVoieferrée, Volume 10, Numéro 15

MISE À JOUR SUR LES NÉGOCIATIONS - LA SECTION LOCALE 100 ET AUTOPORT LTD ENTAMENT UN PROCESSUS DE CONCILIATION

Bonjour,

Nous cherchons à vous tenir informés des derniers développements dans nos négociations en cours avec Autoport LTD.

LaVoieferrée, Volume 10, Numéro 14

DÉBUT DES NÉGOCIATIONS AVEC AUTOPORT LTD

Bonjour,

Nous avons le plaisir de vous annoncer que la section locale 100 a officiellement entamé les négociations avec Autoport Limited le 28 septembre 2023.

Votre comité de négociation a présenté nos demandes préliminaires et est prêt à commencer le processus de négociation.

LaVoieferrée, Volume 10, Numéro 13

La section locale 101R d’Unifor ratifie une entente de principe avec Toronto Terminals Railway

Les membres de la section locale 101R-60 d’Unifor de Vancouver (Colombie-Britannique) ont ratifié l’entente de principe conclue avec Toronto Terminals Railway (TTR) le 24 août 2023.

Unifor représente environ soixante-dix (70) ingénieures et ingénieurs et cheffes et chefs de train travaillant pour TTR au port de Delta et sur la rive sud de Vancouver, en Colombie-Britannique.

L’incapacité des gouvernements du Canada et de l’Ontario de financer l’achat de rames de métro laisse les travailleuses et travailleurs d’Alstom et les usagers de Toronto sur le carreau

Les travailleuses et travailleurs de l’usine Alstom à Thunder Bay ont été stupéfaits d’apprendre que les gouvernements du Canada et de l’Ontario n’avaient pas alloué les fonds nécessaires pour l’achat de 80 rames de métro en vue de l’exploitation et du prolongement de la ligne 2 de la Commission de transport de Toronto (CTT). Cette erreur a poussé la CTT à annuler son appel d’offres pour l’achat de ces véhicules. Tous les ordres de gouvernement sont pleinement conscients de l’urgence de financer ce remplacement depuis des années.