Emplois et économie

Depuis 1986, les membres de la section locale 1285 d'Unifor construisent des véhicules qui ont permis à Stellantis de réaliser d'énormes bénéfices. Malgré tout, l'entreprise se permet de revenir sur ses promesses. Aujourd'hui, Stellantis a violé sa convention collective, renié ses engagements avec tous les ordres de gouvernement et délocalisé la production de ses véhicules Jeep Compass de Brampton aux États-Unis. Des milliers de bons emplois sont en péril à l'usine et partout dans la région.

Depuis près de 40 ans, les membres de la section locale 88 d'Unifor travaillant à l'usine de montage CAMI de GM ont construit des véhicules qui contribuent à faire avancer l'industrie canadienne de l'automobile. Aujourd'hui, GM prévoir mettre fin à la production de véhicules BrightDrop, mettant ainsi en péril plus de 1 000 emplois dans le secteur automobile et plusieurs milliers d'autres partout dans la région.

OTTAWA – Alors que le gouvernement fédéral se prépare à présenter le budget 2025, Unifor réitère le besoin crucial que les priorités gouvernementales reflètent une stratégie industrielle complète et tournée vers l'avenir. Unifor affirme que des mesures gouvernementales audacieuses sont indispensables pour protéger les emplois au Canada, renforcer la résilience économique et défendre le Canada contre les menaces commerciales agressives des États-Unis.

Toronto – La fin abrupte des négociations commerciales avec le Canada par le président américain Donald Trump est la plus récente excuse en date pour faire traîner les pourparlers alors que les États-Unis continuent de siphonner les investissements et les bons emplois du Canada.

MONTRÉAL – Unifor réclame un plan d’approvisionnement national urgent pour sauver l’usine PACCAR de Sainte-Thérèse, au Québec, après l’annonce faite par l’entreprise de 300 mises à pied supplémentaires en lien avec l’imminente imposition de tarifs douaniers sur les camions lourds par l’administration Trump.

TORONTO –Les Canadiennes et Canadiens soutiennent massivement la protection des emplois dans l'industrie canadienne de l'automobile ainsi que dans d'autres grands secteurs industriels, selon les résultats d'un récent sondage Pollara. Ce sondage réalisé à l'échelle nationale montre que trois personnes sur quatre (74 %) croient que si le secteur canadien de l'automobile devait s'effondrer, les répercussions sur l'économie du pays seraient « dévastatrices ».

Aujourd’hui, à la reprise des travaux de l’Assemblée législative de l'Ontario, Unifor demande à à tous les partis et à toutes les représentantes et tous les représentants élus de placer les travailleuses et les travailleurs au cœur de chaque décision, qu’il s’agisse de protéger les emplois canadiens ou de soutenir des secteurs stratégiques comme l’automobile, les soins de santé, la foresterie et l’énergie.

Le conseil d’Unifor à Stellantis, qui représente plus de 8 000 membres travaillant dans les installations de Stellantis partout au Canada, condamne fermement la décision de l’entreprise de délocaliser la production future des véhicules J4U (Jeep Compass) de Brampton, en Ontario, aux États-Unis.

EAR FALLS, Ontario — Unifor demande à tous les ordres du gouvernement de prendre des mesures immédiates à la suite de l’annonce faite aujourd’hui par Interfor de la fermeture de sa scierie à Ear Falls, en Ontario, pour une durée indéterminée.

Une délégation de dirigeants du secteur automobile d’Unifor, dirigée par Lana Payne, présidente nationale du syndicat, a rencontré le premier ministre Doug Ford le 14 octobre pour discuter de l’escalade des menaces commerciales des États-Unis et de leurs tarifs punitifs sur les véhicules construits au Canada, ainsi que de l’urgence d’une stratégie nationale coordonnée pour défendre les emplois du secteur canadien de l’automobile.