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WINDSOR—Le gouvernement fédéral doit prendre des mesures urgentes pour que la construction de l’usine de batteries pour véhicules électriques Stellantis, d’une valeur de cinq milliards de dollars, puisse reprendre à Windsor, en Ontario.
« Il est scandaleux que des dizaines de milliers d’emplois soient menacés parce que les gouvernements n’ont pas réussi à s’entendre sur les investissements, a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor. La situation est on ne peut plus grave. Cette situation doit être résolue immédiatement afin de préserver les moyens de subsistance des travailleuses et travailleurs et de permettre la reprise de la construction de l’usine de fabrication de batteries ».
Le chantier de l’usine de Windsor a été interrompu aujourd’hui, Stellantis ayant affirmé que le gouvernement fédéral n’avait pas respecté son engagement financier à leur égard. Stellantis et LG Energy Solution ont également annoncé la mise en œuvre de leurs plans d’urgence pour la production de batteries pour véhicules électriques.
« Les sociétés comme Stellantis ne profèrent pas de menaces, elles prennent des décisions, a ajouté Mme Payne. Quand ces décisions atteignent un certain point, elles sont difficilement réversibles et nous ne pouvons pas permettre que ces emplois nous filent entre les doigts ».
Stellantis aurait réclamé au gouvernement fédéral un niveau d’investissement équivalent à celui accordé à la méga-usine de batteries pour véhicules électriques de Volkswagen à St-Thomas, en Ontario. Le Canada se heurte à une concurrence féroce sur le marché de la fabrication de la prochaine génération de véhicules électriques, les États-Unis offrant de généreuses mesures d’incitation à la réduction de l’inflation pour attirer les constructeurs automobiles.
Unifor exhorte le gouvernement fédéral et Stellantis à respecter leurs engagements envers les travailleuses et travailleurs.
« Les travailleuses et travailleurs de l’automobile ont reçu un engagement de la part de toutes les parties, et nous nous attendons à ce que ces engagements soient respectés. La future empreinte canadienne de Stellantis est liée à cette usine de batteries et elle est tout simplement trop importante pour que la situation ne soit pas rectifiée, et ce, rapidement. »
Unifor a précédemment dévoilé une série de 29 recommandations à l’intention des gouvernements et des constructeurs automobiles dans son document de politique automobile intitulé Tracer la voie vers la reconstruction du puissant secteur canadien de l’automobile. Le syndicat entamera des négociations avec les trois constructeurs automobiles de Detroit plus tard cette année.
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