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TORONTO—Des investissements gouvernementaux dans l’économie propre, notamment la production de véhicules électriques, sont nécessaires pour garantir des emplois bien rémunérés et un avenir prospère pour le secteur automobile canadien, affirme Unifor.
« L’ampleur de la transition vers la production de véhicules électriques ne saurait être surestimée, avec une concurrence féroce dans le monde entier pour les usines et les emplois à long terme qui en découlent », a déclaré la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne.
« Le récent investissement du gouvernement fédéral montre que le Canada est prêt à déployer de l’argent et une vision dans une stratégie industrielle audacieuse. Le fait de s’être assuré la construction de l’usine de batteries de VW est une victoire historique, mais il est essentiel que les travailleuses et travailleurs obtiennent leur part de cet investissement avec des emplois syndiqués bien rémunérés. »
Le gouvernement fédéral investira jusqu’à 13,2 milliards de dollars sur dix ans dans la première méga-usine nord-américaine de Volkswagen, une installation construite à St-Thomas, en Ontario, qui produira des éléments de batteries pour véhicules électriques. Le gouvernement de l’Ontario s’est engagé à verser 500 millions de dollars en sommes incitatives directes à la société, en plus des fonds destinés à soutenir l’infrastructure locale.
Outre des subventions pour les coûts d’investissement, Volkswagen et sa société de batteries PowerCo SE recevront des subventions de production liées aux volumes de production de l’usine.
« Unifor défend depuis longtemps l’idée que les investissements gouvernementaux doivent être conditionnés à un maintien de la production, mais les obligations de la société ne doivent pas s’arrêter là, a déclaré Mme Payne. VW est un nouvel ajout à l’empreinte automobile canadienne et nous attendons de la société qu’elle respecte totalement nos normes de travail et le droit de ses travailleuses et travailleurs de se syndiquer. »
L’usine de batteries de VW n’est que l’un des récents investissements majeurs dans les véhicules électriques. Lors des négociations de 2020 avec les trois constructeurs automobiles de Detroit, Unifor a fait passer le message suivant : « The Future is Made in Canada » (L’avenir est fait au Canada). L’investissement tenant lieu de priorité absolue, le syndicat a obtenu plus de 6 milliards de dollars d’engagements combinés de la part de Ford, GM et Stellantis.
En mars 2022, Stellantis et LG ont annoncé la création d’une coentreprise pour la construction d’une usine de batteries au lithium-ion à Windsor, en Ontario.
En décembre 2022, la première camionnette entièrement électrique BrightDrop est sortie de la chaîne de montage CAMI réaménagée de GM à Ingersoll, en Ontario.
En février de cette année, il a été annoncé que l’usine de propulsion de General Motors (GM) à St. Catharines, un établissement où les travailleuses et travailleurs sont représentés par Unifor, serait la première usine au Canada parmi les trois constructeurs automobiles de Detroit à produire des systèmes de propulsion de véhicules électriques.
La semaine dernière, la Ford Motor Company a annoncé des plans de transformation du site d’Oakville qui comprennent l’assemblage de véhicules et de batteries, ainsi que le changement de nom de l’usine, qui deviendra le complexe de véhicules électriques d’Oakville.
Unifor entamera des négociations avec les trois grands constructeurs automobiles de Detroit plus tard au cours de l’année.
Unifor a précédemment dévoilé une série de 29 recommandations à l’intention des gouvernements et des constructeurs automobiles dans son document de politique automobile intitulé Tracer la voie vers la reconstruction du puissant secteur canadien de l’automobile.
Pour les demandes de renseignements des médias ou pour organiser une entrevue sur Skype, Zoom ou FaceTime, veuillez communiquer avec Kathleen O'Keefe, directrice du Service des communications d’Unifor, à @email ou au 416 896-3303 (tél. mobile).
