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INGERSOLL— La présidente nationale d’Unifor, Lana Payne, s’est jointe aux travailleuses et travailleurs de l’automobile, aux dirigeantes et dirigeants des sections locales, aux représentantes et représentants de General Motors ainsi qu’aux premiers ministres Justin Trudeau et Doug Ford pour célébrer l’ouverture de l’usine de montage CAMI de GM nouvellement réaménagée à Ingersoll, en Ontario.
« Aujourd’hui marque le début d’un nouveau chapitre pour les travailleuses et travailleurs de l’usine CAMI et de tout le Canada, a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor. Nous avons fait un grand pas collectif vers la création d’une économie plus forte et d’un avenir plus propre dont nous pouvons tous et toutes être fiers. Je suis ravie de dire que les travailleuses et travailleurs d’Ingersoll seront des chefs de file de l’industrie en construisant une nouvelle gamme de camionnettes électriques de prochaine génération en faisant preuve du dévouement, de la qualité et de la fierté qui font la réputation des travailleuses et travailleurs de l’automobile d’Unifor. »
Les travailleuses et travailleurs de l’usine CAMI de GM devraient commencer la production du premier véhicule de la gamme de véhicules de livraison électriques BrightDrop, le Zevo 600, en janvier 2023, suivie du Zevo 400 plus tard dans l’année. Le réaménagement de l’usine CAMI a commencé en mai 2022 après des négociations fructueuses entre General Motors et Unifor au début de 2021. L’entente conclue entre le syndicat et GM a permis d’obtenir un engagement de 1 milliard de dollars de la part de l’entreprise, ainsi que des contributions des gouvernements fédéral et provincial.
« L’usine de montage CAMI fait ses preuves en matière de construction de véhicules de haute qualité et en demande depuis près de 40 ans, a précisé Mike Van Boekel, président du comité de l’usine CAMI de la section locale 88 d’Unifor. Notre main‑d’œuvre est l’une des plus qualifiées et des plus engagées. Il n’est donc pas surprenant que GM nous ait choisis pour construire la gamme BrighDrop. Nous avons un brillant avenir devant nous et nous sommes ravis de voir enfin ce jour arriver. Cette transition n’a pas été une partie de plaisir et le syndicat a travaillé avec diligence pour s’assurer que le réaménagement soit complété le plus rapidement possible. Nous sommes impatients de retourner au travail. »
« La transition vers la construction de véhicules électriques est un effort monumental et transformateur qui présente des difficultés et des possibilités considérables, a ajouté Lana Payne. Nous devons gérer cette transition adéquatement, ce qui signifie mettre en place un plan qui accompagne chaque travailleuse et travailleur de l’automobile tout au long de ce processus et tirer parti de toutes les occasions de créer de bons emplois syndiqués à chaque étape du processus de construction, des minéraux jusqu’aux moteurs. »
Des préparatifs sont également en cours puisqu’Unifor et les trois grands constructeurs automobiles de Detroit (GM, Ford et Stellantis) doivent entamer des négociations collectives en 2023.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant plus de 315 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour tous les travailleurs et travailleuses et leurs droits. Il lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour toute demande de renseignements des médias ou organiser une entrevue par Skype, Zoom ou FaceTime, communiquez avec Kathleen O’Keefe, représentante aux communications d’Unifor, à @email ou au 416 896-3303 (tél. mobile).
