Gouvernement et démocratie

Cela fait plus d'un an que la pandémie de coronavirus est apparue et que le transport aérien a été sévèrement restreint.

Statistique Canada a publié cette semaine les dernières statistiques économiques sur le transport aérien. Sans surprise, les chiffres dressent un tableau troublant.

Linda MacNeil, directrice de la région de l’Atlantique d’Unifor

Le budget de la semaine dernière a annoncé des investissements importants qui ont fait la une des journaux, mais si l'on considère les détails, ces annonces générales ne couvrent toujours pas les failles qui doivent être comblées pour les travailleuses et travailleurs de la Nouvelle-Écosse.

Le refrain « si vous êtes malade, restez chez vous » n'est pas seulement une politique intelligente sur le lieu de travail, c'est aussi une politique de santé publique intelligente.

Bien sûr, la COVID-19 a élevé l'importance de cette habitude à de nouveaux niveaux. Empêcher la propagation de la COVID-19 sur les lieux de travail est une question de vie ou de mort.

La dernière année a mis à nu les inégalités de notre société.

La COVID-19 a montré que les travailleuses et travailleurs qui luttent pour survivre en gagnant le salaire minimum, notamment les préposés aux services de soutien à la personne et les employés d’épicerie et d’entrepôt, et ceux du marché du travail à la demande sont non seulement essentiels, mais qu’ils se mettent aussi en danger pour assurer le fonctionnement de nos communautés pendant la pandémie.

L'année dernière, les travailleuses et travailleurs ont connu un chômage d'une ampleur jamais connue auparavant au Canada. Lors du pic de la première vague en juin 2020, quelque 2,7 millions de travailleuses et travailleurs au pays étaient sans emploi. L'ampleur de ces pertes a effectivement paralysé le système d'assurance-emploi, nécessitant d'autres moyens de soutien du revenu par le biais de la Prestation canadienne d'urgence (PCU).