Automobile

Le conseil d’Unifor à Stellantis, qui représente plus de 8 000 membres travaillant dans les installations de Stellantis partout au Canada, condamne fermement la décision de l’entreprise de délocaliser la production future des véhicules J4U (Jeep Compass) de Brampton, en Ontario, aux États-Unis.

Une délégation de dirigeants du secteur automobile d’Unifor, dirigée par Lana Payne, présidente nationale du syndicat, a rencontré le premier ministre Doug Ford le 14 octobre pour discuter de l’escalade des menaces commerciales des États-Unis et de leurs tarifs punitifs sur les véhicules construits au Canada, ainsi que de l’urgence d’une stratégie nationale coordonnée pour défendre les emplois du secteur canadien de l’automobile. 

TORONTO – Les préoccupations d’Unifor concernant la sécurité des emplois dans le secteur canadien de l'automobile ont été confirmées aujourd’hui lorsque Stellantis a annoncé son intention d’investir 13 milliards de dollars pour accroître sa production sur le marché américain, notamment en transférant la production de véhicules Jeep destinée à l'origine pour l’usine d’assemblage de Brampton vers une usine de l'Illinois. 

Des centaines de membres d’Unifor et de sympathisantes et sympathisants de la communauté se sont rassemblés à Brampton le 4 octobre pour défendre les emplois dans l’industrie automobile et lutter

BRAMPTON – Des centaines de membres d’Unifor et de la population locale se sont rassemblés aujourd’hui pour manifester avec force leur opposition aux attaques commerciales des États-Unis et demander au gouvernement fédéral de protéger les emplois de l’industrie automobile à Brampton ainsi que des mesures de protection plus efficaces pour les travailleuses et travailleurs canadiens. 

Toronto – Unifor exhorte le gouvernement fédéral à maintenir sa surtaxe de 100 % sur les véhicules électriques importés de Chine, estimant que la levée de cette mesure porterait un coup dévastateur à l’industrie automobile canadienne en cette période de crise sans précédent.

Lana Payne, chroniqueuse
Publié initialement dans le Detroit Free Press 

Depuis un demi-siècle, le Canada et les États-Unis construisent ensemble des automobiles et stimulent la prospérité. Depuis toujours, les syndicats de l’automobile des deux côtés de la frontière se battent pour obtenir de meilleures conditions de travail et des accords commerciaux équitables qui améliorent la qualité de vie des travailleuses et travailleurs.

Les déléguées et délégués au Conseil de l’automobile d’Unifor se sont rassemblés le 24 juin à London, en Ontario, pour trouver des moyens de défendre l’industrie automobile du Canada contre la menace persistante des tarifs douaniers américains et pour demander au gouvernement fédéral de prendre des mesures immédiates afin de protéger les travailleuses et travailleurs canadiens de l’automobile. 

TORONTO – La décision de Honda de reporter un projet d’investissement de 15 milliards de dollars dans une chaîne d’approvisionnement de véhicules électriques en Ontario est le plus récent coup dur porté contre les travailleuses et travailleurs de l’automobile canadiens, alors que les attaques croissantes du président américain Donald Trump contre le secteur des véhicules électriques et le commerce automobile transfrontalier continuent de mettre en péril les emplois canadiens.