Unifor mène une campagne de lobbying pour un plan de relance dans le secteur de l’aérospatiale

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Photos of Parliament Hill and Unifor leadership in a Zoom lobbying meeting
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Comme tant d'autres industries, le secteur canadien de l’aérospatiale est en difficulté.

La plupart des flottes d'avions du monde entier sont clouées au sol alors que les restrictions de voyage se durcissent. Cette situation a commencé à se répercuter sur l'industrie aérospatiale canadienne, menaçant de faire basculer la fabrication des avions.

« Il y a peu de temps, 40 % de nos membres de l'industrie aérospatiale ont été mis à pied. La situation s'est améliorée, mais nous nous dirigeons maintenant vers une situation dangereuse si le gouvernement n'agit pas, a déclaré Jerry Dias, président national d'Unifor. L'adoption de nouvelles restrictions de voyage s'est faite sans aucun nouveau soutien financier pour nos travailleuses et travailleurs de l'aérospatiale et des compagnies aériennes. Cette décision met en péril tous les volets de l'infrastructure du transport aérien au Canada, y compris la fabrication de pointe dans l'aérospatiale. »

En réponse à la crise économique, le Conseil industriel de l'aérospatiale d'Unifor a organisé plus de 100 réunions entre des représentants syndicaux et ministres du gouvernement fédéral, des députés de tous les partis et des fonctionnaires de haut niveau pour discuter de la demande du syndicat d’établir un plan de relance complet pour le secteur. Il s'agissait de la plus grande campagne de lobbying menée par Unifor à ce jour.

Image of Unifor leadership including National President Jerry Dias meeting with federal government ministerial staff

« La réaction a été incroyable. Nous avons reçu un soutien massif de la part des membres de tous les partis politiques et des réponses positives de la part des principaux ministres du gouvernement fédéral, a déclaré Carmen Ledarney, directrice du secteur de l'aérospatiale d’Unifor. Même si l’initiative a été considérable pour le syndicat, notre travail n'est pas encore terminé. Nous continuerons à faire pression sur le gouvernement fédéral jusqu'à ce que ces recommandations soient pleinement mises en œuvre. »

Un déclin sans précédent des voyages aériens, provoqué par les restrictions de voyage liées à la pandémie, a laissé des carnets de commande vides pour de nombreux grands constructeurs d'avions commerciaux canadiens. Ce ralentissement se traduit par de nouvelles vagues de mises à pied sur les lieux de travail, de la Colombie-Britannique à Terre-Neuve-et-Labrador. Le Québec a été particulièrement touché, avec des mises à pied importantes prévues chez CAE, un fabricant de simulateurs de vol et d'autres technologies de simulation, alors que la fabrication de ventilateurs arrive à son terme, et chez Pratt et Whitney, le fabricant de moteurs d'avion, qui signale une baisse de la demande à long terme en raison de la pandémie de la COVID-19. 

« Nous sommes profondément préoccupés par ce qui arrive à notre industrie. Les mises à pied se produisent à un rythme alarmant dans toutes les régions du pays, a déclaré Alexandre Lamarre, président du Conseil industriel de l’aérospatiale d'Unifor. Au Québec, l'aérospatiale fait partie de notre ADN. Chez CMC Électronique à Saint-Laurent, 20 % de nos membres ont été mis à pied, dont plusieurs juste avant Noël. C'est dévastateur et d'autres mises à pied risquent de se produire si rien n'est fait. Nous devons voir une véritable intervention du gouvernement pour protéger ces précieux emplois immédiatement. »

Alors que le gouvernement fédéral continue de reporter une aide financière directe à l'industrie, les constructeurs d'avions ont peu d'options et les travailleuses et travailleurs sont confrontés à un avenir de plus en plus incertain. L'exemple le plus frappant est peut-être celui des membres d'Unifor chez De Havilland Aircraft à Toronto, en Ontario, qui signalent que l'usine ne peut maintenir le travail que jusqu'au printemps 2021.

« Chaque emploi perdu par cette industrie est un coup dur, a ajouté M. Dias. Ce sont des travailleuses et travailleurs hautement qualifiés qui fabriquent les produits de haute technologie dont notre économie a désespérément besoin. Nous avons besoin d'une solution qui protège tous les emplois possibles dans l'industrie aérospatiale. »

Suite à cet effort de lobbying, Unifor a lancé une campagne par courriel pour inciter les députés locaux et les ministres du gouvernement fédéral à mettre pleinement en œuvre le plan de relance du syndicat pour l'industrie aérospatiale. Les membres d'Unifor sont invités à visiter le site ici et à envoyer un message dès aujourd’hui.

Image of Unifor leadership meeting with NDP Leader Jagmeet Singh