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Les délais de livraison des tramways ne devraient pas menacer les emplois de qualité, affirme Unifor. En octobre, Bombardier Transport a avisé la commission de transport de Toronto que le calendrier de livraison des nouveaux tramways n’allait pas être entièrement respecté.
Les tramways sont fabriqués par l’usine de Bombardier à Thunder Bay qui emploie 1 200 personnes, dont 900 sont membres de la section locale 1075 d’Unifor.
« Unifor croit qu’il y a des manières d’améliorer la productivité. Nous avons des idées novatrices et nous en discutons avec la compagnie », a déclaré Andy Savela, représentant national d’Unifor.
La commission de transport de Toronto a voté le 29 octobre pour poursuivre Bombardier en raison des délais de livraison, mais n’a pas retiré la compagnie de sa liste de fournisseurs préférés.
Le président-directeur général de la commission de transport de Toronto, Andy Byford, a dit que les tramways sont « fabuleux », et que le seul problème est qu’il en veut davantage.
Bombardier est un important employeur en Ontario, avec près de 2 200 employés hautement qualifiés et plus de 1 000 fournisseurs.
« Nous sommes impatients d’assurer le succès de Bombardier », a déclaré Andy Savela. « Alors que le Canada lutte fort pour protéger et créer des emplois bien rémunérés, nous devons nous assurer de faire tout ce que nous pouvons pour maximiser les avantages découlant des activités de Bombardier en Ontario. »
Unifor croit que Bombardier, le gouvernement provincial et la commission de transport de Toronto peuvent trouver une manière de répondre aux préoccupations et d’assurer un bon avenir à Bombardier, ainsi qu’aux milliers d’Ontariennes et d’Ontariens dont le gagne-pain dépend du succès de Bombardier.
« Nos membres sont très fiers de fabriquer des véhicules de calibre mondial et ont été particulièrement fiers de la réception extrêmement positive que les nouveaux tramways ont reçu des passagers de la commission de transport de Toronto », a affirmé Andy Savela.
« Nous comprenons les préoccupations de la commission de transport et l’importance de les aborder. Nous demandons que ces préoccupations soient abordées sans porter atteinte aux avantages économiques à long terme qui découlent du succès de Bombardier Transport. »
