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THUNDER BAY (ONT.)—Unifor se réjouit de la décision annoncée aujourd’hui par le gouvernement de l’Ontario de dépenser près de 500 millions de dollars afin de remettre à neuf 181 voitures ferroviaires à deux niveaux du réseau GO Transit. De quoi soutenir des centaines d’emplois pour les membres de la section locale 1075 d’Unifor à l’usine d’Alstom à Thunder Bay.
« Cet investissement prolonge la durée de vie de l’usine de Thunder Bay et apporte une certaine stabilité à court terme à des centaines de membres d’Unifor et à leurs familles », a déclaré la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne.
« À l’heure où le Canada est sous la menace de tarifs douaniers de Trump, l’investissement dans les produits fabriqués au Canada, y compris les véhicules de transport en commun, est d’autant plus important et nécessaire », ajoute Mme Payne.
Lors de l’annonce, le ministre des Transports de l’Ontario, Prabmeet Sarkaria, a déclaré que cet investissement s’inscrit dans le cadre de l’expansion continue des services sur l’ensemble du réseau ferroviaire GO et soutiendra les emplois dans le secteur de la fabrication et la prospérité économique dans le nord-ouest de l’Ontario.
« Unifor a toujours affirmé que l’investissement dans des véhicules de transport fabriqués au Canada, le soutien prioritaire de nos industries locales, le renforcement de l’économie canadienne et la création d’emplois durables devraient être une priorité pour tous les ordres de gouvernement », a déclaré Samia Hashi, directrice régionale d’Unifor pour l’Ontario.
« Les membres d’Unifor sont prêts à construire les trains, les voitures de transport en commun, les avions et les automobiles de l’avenir », a-t-elle ajouté.
Les travailleuses et travailleurs de l’usine Alstom de Thunder Bay remettront à neuf les voitures à deux niveaux, prolongeant ainsi de 20 ans la durée de vie des wagons et soutenant le programme d’expansion du réseau GO de la province, qui vise à offrir un service bidirectionnel toute la journée à Oshawa, Burlington, Kitchener, Stouffville et Barrie.
Les premières voitures remises à neuf à l’usine sont attendues en 2027.
« Cela nous rassure de savoir que nous avons réellement un avenir », a déclaré Justin Roberts, président de la section locale 1075 d’Unifor.
« Il est également formidable d’entendre des ministres qui semblent comprendre notre situation et l’importance de l’industrie de la fabrication de l’Ontario et du Canada. Je considère qu’il s’agit là aujourd’hui d’une grande victoire », a ajouté M. Roberts.
Les divers ordres de gouvernement au Canada dépenseront des dizaines de milliards de dollars pour les véhicules de transport en commun au cours des prochaines années. Dans un secteur dont le PIB a été évalué à 2,9 milliards de dollars au cours des dernières années, tirer parti de ces achats pour maximiser le contenu canadien signifie acquérir des véhicules fiables et dignes de confiance qui soutiennent les emplois canadiens.
Dans le cadre de sa présentation du budget fédéral 2025, qui mettait l’accent sur un plan économique et une stratégie industrielle pour les travailleuses et travailleurs, Unifor a demandé au gouvernement canadien d’investir dans les transports publics.
Historiquement, l’usine Alstom a été le plus grand employeur du secteur privé à Thunder Bay. Les membres de la section locale 1075 d’Unifor travaillent à l’usine de Thunder Bay, où ils fabriquent des trains à niveaux multiples et des rames de métro de la Toronto Transit Commission (TTC).
Les retombées se feront sentir dans toute la province. Chaque emploi maintenu à l’usine Bombardier de Thunder Bay appuie le maintien de 1,5 à 2,5 emplois à temps plein supplémentaires au Canada, dont un grand nombre en Ontario, et même dans la grande région de Toronto.
Unifor compte 2 000 membres qui construisent des autobus et des véhicules légers sur rail dans six usines de fabrication au pays. De Winnipeg à Thunder Bay, en passant par Sainte-Claire et Saint-Eustache, au Québec.
En novembre, le gouvernement fédéral a annoncé qu’il investissait 758 millions de dollars pour l’achat de 55 nouvelles rames de métro de la TTC pour la ligne 2. Le syndicat demande que l’achat en cours des rames de métro et les emplois supplémentaires qui en découlent reviennent à l’usine Alstom de Thunder Bay.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant 320 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour tous les travailleurs et travailleuses et pour leurs droits, lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour organiser des entrevues par Zoom, Skype ou Facetime, communiquez avec Jenny Yuen, représentante des communications d’Unifor, à @email ou au 416 938-6157 (tél. mobile).
