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TORONTO – Les pilotes de Sunwing ont déposé une plainte auprès du Conseil canadien des relations industrielles le lundi 4 juillet 2022, alléguant que leur employeur avait négocié de mauvaise foi au cours d’une récente ronde de négociations parce qu’il savait déjà que l’entreprise était sur le point d’être achetée par WestJet.
« Malgré les assurances de la direction selon lesquelles l’entreprise n’était pas candidate à une vente ou à une fusion, Sunwing a été vendue à WestJet peu après la signature de la convention collective, ce qui a été une énorme gifle », a déclaré Scott Doherty, adjoint exécutif au président national d’Unifor.
Unifor et Sunwing ont conclu une entente de principe le 23 janvier 2021. Dans la plainte, le syndicat affirme que moins de deux semaines plus tard, le Globe and Mail a publié un article, ainsi que d’autres médias, où le PDG de Sunwing, Stephen Hunter, aurait révélé que Sunwing avait reçu une offre d’achat d’une entreprise non nommée. Dans le même article, une source exécutive non nommée a indiqué au média que WestJet et Sunwing avaient déjà discuté de l’achat de Sunwing par WestJet.
Le syndicat et Sunwing ont ratifié l’entente de quatre ans le 12 février 2021.
« Il était d’une importance capitale pour le syndicat de recevoir de l’employeur l’assurance qu’il ne discutait pas d’une vente à WestJet, car toute vente potentielle aurait eu des conséquences importantes sur les positions du syndicat en ce qui concerne la négociation », peut‑on lire dans le dépôt.
L’article 50 du Code canadien du travail impose aux parties à une convention collective l’obligation de négocier de bonne foi, y compris de répondre honnêtement à la question de savoir si elle mettra probablement en œuvre des changements pendant la durée d’une convention proposée qui pourrait avoir une incidence importante sur l’unité de négociation.
Le 2 mars 2022, Sunwing et WestJet ont annoncé que WestJet achèterait Sunwing, sous réserve des approbations réglementaires.
« Les pilotes de Sunwing ont récemment négocié un contrat qui prévoyait plusieurs concessions, sachant que la pandémie avait exercé d’importantes pressions financières sur la compagnie aérienne. La négociation en bonne foi ne relève pas seulement le devoir de l’employeur, c’est la loi », a déclaré Barret Armann, président de la section locale 7378 d’Unifor, le syndicat qui représente 452 pilotes de Sunwing.
« Si cette vente avait été transparente pendant les négociations, nous aurions pu insister pour inclure des dispositions sur la sécurité d’emploi en cas d’acquisition. »
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada et représente 315 000 travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat défend tous les travailleurs et leurs droits, lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger et cherche à engendrer un changement progressiste en vue d’un avenir meilleur.
Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec Jenny Yuen, la déléguée nationale des communications d’Unifor : Jenny.Yuen@Unifor.org ou 416 938-6157.
