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TORONTO-Unifor estime que la nouvelle Loi sur la responsabilité en matière de transport aérien du gouvernement ne s’attaque pas aux problèmes fondamentaux du transport aérien de passagers, à savoir les conditions de travail dans le secteur.
« Ils ont oublié une énorme pièce du casse-tête », a déclaré la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne.
« Transport Canada s’attend à ce que cette législation soit utilisée pour améliorer les conditions dans les aéroports, mais il a manqué sa cible en ne tenant pas compte des travailleuses et travailleurs du secteur du transport aérien. Les conditions de travail de nos membres déterminent également la qualité de l’expérience pour les voyageurs et, à l’heure actuelle, ces conditions sont loin d’être à la hauteur de ce qu’elles devraient être ».
Transport Canada a déposé aujourd’hui le projet de loi C-52 : Une loi qui édicterait la Loi sur la responsabilité en matière de transport aérien et modifierait la Loi sur les transports au Canada et la Loi maritime du Canada qui donne au gouvernement le droit d’imposer des normes de service pour les vols et les services connexes. Les normes de service ne pourront être satisfaites si le gouvernement refuse de se pencher également sur l’amélioration des conditions de travail dans les aéroports et sur les vols, et si aucune mesure n’est prise pour améliorer la qualité des services offerts.
Depuis des mois, Unifor et les travailleuses et travailleurs du transport aérien réclament au gouvernement d’améliorer les conditions de travail. Les revendications du syndicat comprennent l’obligation pour les
autorités aéroportuaires et les autres organisations du secteur du
transport aérien de payer un salaire vital au lieu du strict minimum et
de mettre un terme aux pires effets du transfert de contrats en instaurant des droits du successeur complets
L’amélioration de l’expérience des voyageurs et le respect des normes exigeront que le secteur remanie la façon dont il traite les travailleuses et les travailleurs et valorise le travail effectué à tous les niveaux du service - de l’enregistrement des bagages à la manutention au sol et au service à la clientèle, jusqu’au décollage et à l’atterrissage.
La loi autorise le gouvernement à restreindre le nombre de vols dans les aéroports, limitant de la sorte l’offre plutôt que de répondre à la demande des passagers. La loi met également l’accent sur la gestion du bruit et le traitement des plaintes et exige des autorités aéroportuaires qu’elles élaborent des plans de lutte contre les changements climatiques, sous peine d’amendes et de sanctions si elles ne respectent pas les dispositions de la loi.
Ces solutions sont tout simplement insuffisantes.
Leslie Dias, directrice du secteur du transport aérien d’Unifor, a déclaré que les amendes ne suffiraient pas à résoudre les problèmes du transport aérien.
« Si la qualité des emplois dans le secteur continue de s’éroder, la norme de service ne sera jamais respectée, a déclaré Mme Dias. Cette loi est totalement dépourvue d’exigences minimales pour les travailleuses et travailleurs qui sont censés respecter la norme, telles que des salaires décents, des droits de successeur pour les transferts de contrats, et une formation de qualité adéquate ».
Unifor représente 16 000 membres dans le secteur de l’aviation au Canada.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant plus de 315 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour tous les travailleurs et travailleuses et leurs droits. Il lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec par courriel avec Jenny Yuen, représentante nationale aux communications d’Unifor ou par téléphone au 416 938-6157.
