Partager
Victoria—En dépit de critiques exprimées par les opérateurs de véhicules de transport en commun et les manufacturiers canadiens, la société BC Transit a discrètement approuvé l’achat de 17 autres autobus « Vicinity » de la Chine pour augmenter sa flotte. Les dépenses publiques de 6 millions de dollars ne vont créer aucun emploi au Canada.
La dernière commande d’autobus s’ajoute à l’achat effectué en mai 2016 de 41 autobus « Vicinity » du manufacturier chinois.
« C’est honteux alors que le Canada regroupe parmi les meilleurs fabricants de véhicules de transport en commun au monde, mais le premier ministre préfère transférer ce travail et le financement à l’étranger », a déclaré Gavin McGarrigle, directeur local d’Unifor en Colombie-Britannique. « Nous ne pouvons créer une économie verte sans créer des emplois verts au pays. »
Unifor affirme que l'amélioration de la flotte de BC Transit aurait dû reposer sur des modèles déjà en circulation dans le Grand Vancouver, fabriqués par New Flyer Industries ou Nova Bus. New Flyer emploie plus de 1 350 travailleurs à Winnipeg, et Nova Bus emploie plus de 750 travailleurs au Québec.
En 2013, des documents obtenus en vertu d'une demande d'accès à l'information indiquaient que la BC Transit avait « des préoccupations sur le plan de la qualité » à propos de ces mêmes autobus Vicinity fabriqués en Chine par la société Grande West Transportation.
Représentant plus de 310 000 travailleurs, Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada. Il a été fondé pendant la fin de semaine de la fête du Travail de 2013, par la fusion des Travailleurs canadiens de l’automobile et du Syndicat canadien des communications, de l’énergie et du papier.
