Au niveau mondial, la réaction à la COVID-19 a frappé l'industrie du transport aérien de manière rapide et spectaculaire. Au départ, l'approche du gouvernement en matière de restrictions des voyages aériens était tiède, mais le 16 mars, le gouvernement a fermé les frontières aux citoyens non canadiens et aux résidents non permanents. Il a également fermé tous les aéroports, sauf quatre, aux voyages internationaux. Depuis lors, les compagnies aériennes canadiennes ont collectivement réduit leur capacité de plus de 90 %. Près de 80 % des travailleuses et travailleurs du secteur du transport aérien ont été mis à pied. Les 20 % qui restent travaillent dans un environnement très différent.
Les travailleuses et travailleurs de l'industrie du transport aérien ont été en première ligne de la pandémie dès le début. Ils surveillaient les voyageurs pour détecter les symptômes et étaient chargés d'interdire l'accès aux vols si nécessaire. Les travailleuses et travailleurs dans les aéroports et dans les avions interagissaient quotidiennement avec les voyageurs, dont certains auraient pu être porteurs du virus. Les plans de désinfection et de distanciation physique ont été lents à être mis en place, mais ils ont depuis évolué en de solides protocoles de santé et de sécurité qui sont à la pointe de la lutte contre la propagation du nouveau coronavirus.
L'industrie continuera à fonctionner à cette capacité considérablement réduite pendant un certain temps. Les prévisions concernant le retour aux volumes de passagers précédents changent chaque semaine, mais les analystes s'accordent à dire que le retour aux niveaux de trafic de 2019 ne sera pas avant plusieurs années. Le retour à la pleine capacité dépend de l'ouverture des frontières, du relâchement des restrictions à l'isolement et de la confiance des consommateurs dans la sécurité du système de transport aérien.
Parmi tous ces bouleversements et cette incertitude, il est impératif que les employeurs et les gouvernements veillent à ce que les lieux de travail soient suffisamment adaptés et préparés pour protéger les travailleuses et travailleurs et les voyageurs contre la propagation du nouveau coronavirus.
À quoi doivent s’attendre les travailleuses et travailleurs du transport aérien en retournant au travail
Les restrictions aux voyages internationaux resteront probablement en vigueur pendant un certain temps. Les voyages intérieurs ont également été soumis à de sévères restrictions. En conséquence, de nombreux travailleurs et travailleuses ne retourneront pas sur leur lieu de travail avant un certain temps. Ceux qui y retourneront devraient s'attendre à ce que de solides normes de santé et de sécurité aient été mises en place. Les travailleuses et travailleurs et les voyageurs sont tenus de porter un masque à tout moment. Dans la mesure du possible, des protocoles stricts de distanciation physique ont été mis en place pour empêcher les travailleurs et les voyageurs d'entrer en contact étroit. Lorsque cela n'est pas possible, l'utilisation d'équipements de protection individuelle a été mise en place. Certaines compagnies aériennes exigent des contrôles de température et d'autres vont peut-être suivre le mouvement.
Les compagnies aériennes ont limité le nombre de personnes physiquement présentes dans les centres d'appel et ont imposé à certains travailleurs et travailleuses de travailler à domicile. Ces conditions sont nécessaires pour répondre aux exigences de distanciation physique.
Dans les aéroports, les centres de contrôle du trafic aérien, les avions et les centres d'appel, Unifor a travaillé avec diligence avec les employeurs pour créer un environnement sécuritaire, pour autant que les protocoles soient respectés. Les travailleuses et travailleurs doivent s'attendre à participer à une formation approfondie sur tous les nouveaux processus et procédures liés à la prévention de la propagation du coronavirus. Unifor travaille directement avec un grand nombre de ses employeurs pour développer des protocoles et des pratiques qui permettront aux travailleuses et travailleurs d'être et de se sentir en sécurité.
Ce dont les travailleuses et travailleurs du transport aérien doivent s'attendre de leurs employeurs
Les travailleuses et travailleurs sont en contact étroit avec les voyageurs et interagissent avec des centaines de personnes au cours d'une journée de travail. Les employeurs doivent s'assurer que les processus et les équipements appropriés sont en place pour prévenir la propagation du coronavirus. Dans les lieux de travail à employeurs multiples tels que les aéroports, l'autorité aéroportuaire et les employeurs individuels ont la responsabilité d'assurer la sécurité des travailleurs et des voyageurs. Dans ce contexte, les employeurs doivent:
- S'assurer que des protocoles solides en matière de santé et de sécurité ont été élaborés et qu'une formation approfondie a été dispensée à tous les travailleurs et voyageurs; les protocoles doivent être adaptés aux besoins spécifiques du lieu de travail;
- Nettoyer et désinfecter les postes de travail en permanence et les avions après chaque vol, en veillant à ce que chaque centimètre soit traité, y compris le cockpit et la soute;
- Veiller à ce que tous les travailleurs et travailleuses aient accès à un EPI approprié lorsque la situation l'exige;
- Mandater des comités de santé et de sécurité à l'échelle de l'aéroport et participer à leurs travaux afin de superviser la coordination des protocoles de santé et de sécurité qui peuvent être créés dans les lieux de travail multi-employeurs et d'en atténuer les lacunes; et
- Garantir le respect du droit des travailleuses et travailleurs à l'information en participant au registre des contacts de tous les employeurs sur le lieu de travail en cas de contact avec le virus.
Ce dont les travailleuses et travailleurs du transport aérien ont besoin de la part du gouvernement
Les décisions des gouvernements joueront un rôle clé pour ramener le secteur du transport aérien à sa pleine capacité. Il y a des mesures que le gouvernement doit prendre maintenant, pendant la phase aiguë de la pandémie, pour s'assurer que l'industrie ne sombre pas. Une fois les restrictions levées, le gouvernement doit agir rapidement et de manière décisive pour garantir aux consommateurs la sécurité du transport aérien. Afin d'assurer un retour sécuritaire et solide au transport aérien, le gouvernement doit:
- Intervenir pour prévenir la faillite de toute compagnie aérienne dont l'effondrement a été rendu imminent par la pandémie. Nous attendons également du gouvernement qu'il fixe des conditions strictes et exécutoires pour tout plan de sauvetage d'entreprise dans le secteur aérien;
- Définir des attentes et des lignes directrices claires concernant l'utilisation de l'EPI par les voyageurs et leur comportement dans des conditions de proximité. Les travailleuses et travailleurs et les consommateurs doivent savoir que les normes les plus élevées sont respectées par tous les participants à l'expérience de voyage;
- Contacter les travailleuses et travailleurs et les voyageurs qui ont été infectés par le coronavirus et leur garantir un accès adéquat aux tests.
Ressources supplémentaires
Unifor a lancé un portail d'information sur la pandémie à l’intention de ses membres à l'adresse unifor.org/COVID19 et les encourage à consulter régulièrement le site pour obtenir des mises à jour.
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Cas de Cargo Jet
Les pilotes de CargoJet ont commencé à s'inquiéter de la proximité de leurs collègues, tant au travail qu'en se rendant à leurs points de repos et en y revenant, assez tôt dans la pandémie. Leur employeur n'a pas tardé à prendre des mesures supplémentaires importantes et très coûteuses pour maintenir la séparation des travailleuses et travailleurs, notamment en mettant en place un service de transport semi-privé, en logeant les travailleuses et travailleurs loin de leur famille lorsqu'ils le demandent et en adaptant le protocole pour le personnel travaillant de manière très rapprochée.
