Les Trois Grands de Detroit et des fournisseurs de pièces reprennent la production

Les membres d'Unifor des Trois Grands de Detroit et de nombreux fournisseurs de pièces ont repris la production avec de nouvelles mesures de santé et de sécurité en place.

« Unifor a travaillé en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles pour s'assurer que les protocoles visant à protéger les travailleuses et travailleurs contre la COVID-19 étaient mis en œuvre avant la reprise de la production, a déclaré le président national Jerry Dias. La santé des travailleuses et travailleurs doit rester la priorité absolue au moment où le secteur automobile redémarre. »

Cette semaine, une équipe est revenue pour produire la Chevrolet Equinox à l'usine d’assemblage CAMI de General Motors à Ingersoll, et une deuxième équipe devrait reprendre le 1^er juin. La production à plein régime à l'usine de groupes propulseurs de GM à St. Catharines est également en cours.

Ford a également entamé cette semaine le retour progressif des travailleuses et travailleurs à l'usine d'assemblage d'Oakville, les deux équipes devant reprendre le 8 juin. La production a repris à l'usine de moteurs Ford à Windsor (ANNEXE), tandis que l'usine de moteurs d'Essex redémarrera le 1^er juin.

La production complète des Chrysler 300, Dodge Challenger et Dodge Charger a commencé à l'usine Fiat Chrysler Automobiles (FCA) de Brampton, tandis que deux équipes travaillent actuellement à l'usine d'assemblage de Windsor et qu'une troisième devrait revenir le 1^er juin. Le constructeur automobile s’apprête également à faire revenir une équipe la semaine prochaine à son usine de moulage d'Etobicoke (ECP) en prévision d'un démarrage le 8 juin avec une équipe.

Les nouveaux protocoles de sécurité post-pandémie exigent désormais que les travailleuses et travailleurs 

effectuent une évaluation quotidienne des risques pour la santé, qu'ils se soumettent à un contrôle de la température pour empêcher les personnes qui présentent des signes de fièvre d'entrer dans le bâtiment et qu'ils portent un masque facial à tout moment dans l’usine.

Les usines ont augmenté la disponibilité des équipements de protection individuelle, réaménagé les aires de travail et de repos et créé des protocoles pour permettre une plus grande distanciation sociale, et ont mis en place des programmes de nettoyage quotidien minutieux dont la plupart comprennent un nouveau processus d'assainissement en début de quart pour chaque poste de travail. 

Les constructeurs automobiles ont également adapté les horaires des quarts de travail afin de réduire les interactions entre les employés.

À l'usine FCA de Windsor, six tentes médicales, six remorques et plusieurs stations d'imagerie thermique ont été installées, et des mesures similaires ont été mises en place dans d'autres installations des Trois Grands de Detroit. Entretemps, GM va modifier la ventilation de l'usine CAMI pour augmenter l'apport d'air frais.

Des protocoles de santé et de sécurité ont également été mis en œuvre dans les usines des fournisseurs indépendants de pièces (FIP). Au cours de la semaine dernière, Unifor a organisé deux webinaires sur la santé et la sécurité pour les présidents des comités d’usine des FIP afin de fournir des informations et des conseils sur les mesures de précaution liées à la COVID-19. 

« Nous avons fait et continuerons à faire tout notre possible pour garantir à nos membres un lieu de travail sûr, sécurisé et aseptisé », a déclaré M. Dias.