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Lors du Sommet national sur la reprise du secteur du transport aérien organisé par le gouvernement fédéral le 24 novembre 2022 à Ottawa, Unifor a abordé les principales préoccupations de l’industrie, notamment la question du manque de personnel, un salaire convenable dans les aéroports pour toutes les travailleuses et tous les travailleurs du secteur du transport aérien, la fin des transferts de contrat, la mise en place de droits de succession, ainsi qu’une formation adéquate et une véritable protection contre le harcèlement subi par les travailleurs et travailleuses au travail.
« Ce n'est pas un secret que toutes les industries ont été frappées par la pandémie, mais que celle du transport aérien a été parmi les plus durement touchées, a déclaré la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne. Le moment est venu de proposer des idées sur la façon de préparer l’avenir. »
Le sommet s’est révélé une occasion d’encourager les ministères et les organismes du gouvernement à travailler avec les partenaires de l’industrie - y compris les aéroports, les compagnies aériennes, les associations industrielles, les syndicats et les groupes de consommateurs - pour discuter des problèmes majeurs touchant le transport aérien et de l’avenir de ce secteur au Canada.
Leslie Dias, directrice du secteur du transport aérien d’Unifor, faisait partie du trio de représentants syndicaux qui ont contribué à la discussion.
Les participantes et participants ont évoqué plusieurs grands problèmes du secteur du transport aérien, notamment les leçons tirées de la COVID-19 et les risques pour l’avenir, le soutien à la transformation numérique, la gestion des infrastructures et le contrôle des coûts, ainsi que la gestion intégrée des services dans les aéroports, notamment par un meilleur encadrement et une plus grande transparence relativement aux données, la redevabilité et les droits des passagers.
« On insiste énormément sur l’automatisation et la numérisation pour améliorer l’expérience des passagers, a déclaré Mme Dias. Le principal problème à l’origine des perturbations de l’été et celui qui continuera de peser sur le secteur si l’on n’y remédie pas, à savoir la pénurie de main-d’œuvre, semble être passé sous silence. »
Unifor a réclamé une planification stratégique à long terme pour veiller à ce que le nombre de travailleuses et de travailleurs occupant des postes plus qualifiés, comme le contrôle du trafic aérien, les pilotes et les mécaniciens d’entretien d’aéronefs, soit adéquat. En raison des années de formation nécessaires à la qualification et à la certification pour effectuer ce travail, Nav Canada et les transporteurs aériens doivent dès maintenant s’attaquer aux pénuries actuelles et planifier convenablement les attritions.
« En ce qui a trait aux emplois traditionnellement moins rémunérés, les employeurs doivent cesser de croire qu’il s'agit d’un problème à court terme et qu’ils peuvent continuer à embaucher tout en sous-payant les employés, a poursuivi Leslie Dias.
Les problèmes que nous avons connus au cours des six derniers mois ne vont pas disparaître. Les travailleuses et travailleurs ne veulent plus se contenter du salaire minimum, d’une formation sommaire et de peu de soutien, alors qu’ils effectuent des horaires précaires et subissent l’ire des passagers pour des raisons sur lesquelles ils n’ont aucun contrôle lorsque les vols ne se déroulent pas comme prévu. »
Le syndicat a également demandé au gouvernement de reconnaître que Nav Canada est un service essentiel et de veiller à ce que des plans soient mis en place pour s’assurer qu’elle dispose du personnel nécessaire pour répondre aux besoins d’aujourd'hui et de demain. Unifor a également insisté sur la nécessité de s’assurer que le programme des travailleurs étrangers temporaires ne soit pas exploité aux dépens des travailleuses et travailleurs canadiens, y compris les pilotes..
Transports Canada affirme qu’il continuera à collaborer avec ses partenaires pour améliorer la performance du système de transport aérien en mettant l’accent sur la prochaine période des Fêtes et en apportant d’autres améliorations en prévision des volumes de l’été 2023.
