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TORONTO—Unifor demande à Ford Motor Company d’envisager toutes les options possibles pour atténuer les répercussions négatives sur les travailleuses et les travailleurs à la suite de l’annonce d’un retard important dans le lancement de la production de véhicules électriques à l’usine d’assemblage d’Oakville.
« Unifor est extrêmement déçu par la décision de l’entreprise. Après avoir construit des véhicules de première qualité pour la Ford Motor Company, nos membres méritent d’être rassurés sur les plans de production futurs de la société, a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor. Je tiens à ce que ce soit très clair. Nos membres peuvent compter sur nous pour faire pression sur l’entreprise afin qu’elle explore toutes les possibilités pour atténuer les répercussions de cette décision sur leurs familles et eux. »
Ford a annoncé que si, comme prévu, les travaux de réoutillage de l’usine d’Oakville commenceront au printemps, l’entreprise reporte le lancement de la production de véhicules électriques de 2025 à 2027. Unifor a été informé du calendrier révisé lors d’une réunion avec les dirigeants de Ford en début de semaine.
Unifor représente plus de 5 600 travailleuses et travailleurs de Ford Canada, dont 3 200 membres de la section locale 707 employés à l’usine d’assemblage d’Oakville. En 2020, Ford annonçait un investissement sans précédent de 1,8 milliard de dollars pour réoutiller l’usine d’Oakville en vue de produire des véhicules électriques et des batteries. Lors des négociations contractuelles de 2023 avec Ford, Unifor a obtenu des mesures novatrices de soutien à la transition en matière de rémunération et d’avantages sociaux pour les membres de l’usine d’Oakville pendant ce qui était initialement prévu comme une période de réoutillage de huit mois. Les négociations comprenaient une disposition selon laquelle, si la période de réoutillage se prolongeait au-delà de huit mois, l’entreprise et le syndicat se réuniraient pour discuter de la prolongation de cette entente.
« Il y aura certainement des contretemps inattendus dans la transition vers les véhicules électriques, mais nous comptons sur Ford pour étudier toutes les options possibles afin d’aider nos membres d’Oakville. Il est inconcevable, après 120 ans d’activité dans ce pays, que Ford prévoit ne pas construire le moindre véhicule au Canada pendant plusieurs années », a souligné Marc Brennan, président de la section locale 707 du complexe d’assemblage d’Oakville.
Compte tenu de l’ampleur du retard, Unifor a demandé qu’une réunion avec Ford soit organisée dès que possible pour examiner les mesures de sécurité d’emploi et de revenu pour les travailleuses et les travailleurs.
La production du Ford Edge à l’usine d'Oakville devrait s’achever dans un mois environ.
« Ce recul est important et, bien que les premières étapes du réoutillage soient toujours en cours et que nous restions déterminés à assurer aux travailleuses et travailleurs d’Oakville un avenir dans le domaine des véhicules électriques, les difficultés immédiates avec lesquels nos membres doivent composer seront au cœur de nos discussions avec l’entreprise », a ajouté Mme Payne.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant plus de 315 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour tous les travailleurs et travailleuses et pour leurs droits, lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour toute demande des médias en anglais, veuillez communiquer avec Kathleen O’Keefe, directrice du Service des communications d’Unifor par courriel à @email ou par téléphone au 416 896-3303 (tél. mobile).
