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Aux membres,
Nous savons que bon nombre d’entre vous sont inquiets de voir des autobus remplis de briseurs de grève franchir les lignes de piquetage et veulent savoir ce que fait le syndicat pour remédier à la situation.
Hier, Unifor a déposé une plainte officielle auprès du Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) alléguant que DHL Express Canada enfreint de manière flagrante la loi fédérale anti-briseurs de grève et demandant que les sanctions pécuniaires maximales prévues par la loi soient imposées.
Dans sa plainte, Unifor a présenté des preuves, notamment des images d’autobus remplis de briseurs de grève devant les installations de DHL près de l’aéroport de Hamilton, ainsi que des données de suivi de colis en ligne qui indiquent le recours continu à des tiers sous-traitants après l’entrée en vigueur le 20 juin de la loi fédérale anti briseurs de grève.
La semaine dernière, quelques jours avant l’entrée en vigueur de la loi anti briseurs de grève, DHL a tenté sans succès d’obtenir une dérogation spéciale auprès du gouvernement fédéral qui lui aurait permis de continuer de recourir à des briseurs de grève.
L’entreprise en a fait la demande, mais le gouvernement l’a rejetée.
En vertu de la nouvelle loi, les employeurs des secteurs sous réglementation fédérale, y compris le transport, ne peuvent pas avoir recours à des briseurs de grève pendant les grèves et les lock out légaux. Les contrevenants sont passibles d’une amende pouvant aller jusqu’à 100 000 $ par jour.
Nous vous tiendrons informés de toute mesure que prendra le CCRI.
Nous vous remercions de votre patience et de votre solidarité, ainsi que de votre engagement sur les lignes de piquetage alors que votre syndicat tente de trouver une solution à cet enjeu.
En toute solidarité,
Comité de négociation national à DHL
