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Vancouver—Unifor a déposé une demande à la cour fédérale pour contester les mesures environnementales inadéquates et inégales au port de Vancouver. Le plus grand syndicat du secteur affirme que la nouvelle réglementation ne s’appuie pas sur des faits scientifiques et n’est pas appliquée de manière égale à l’endroit de tous les camions au port.
« Le port applique au hasard des règles qui ont peu à voir avec la réglementation des émissions », a déclaré Gavin McGarrigle, directeur local d’Unifor en Colombie-Britannique. « Nous voulons travailler en collaboration avec le port et le gouvernement de la Colombie-Britannique pour développer une règlementation conforme au secteur qui peut aider à contrôler les émissions et ne sème pas le chaos chez les camionneurs qui essaient de gagner leur vie. »
En vertu de la politique qui expire, les véhicules des camionneurs du port étaient testés et mis à niveau pour se conformer aux normes relatives aux émissions par un essai d’opacité. Or, la nouvelle politique du port de Vancouver interdit l’accès aux camions de plus de dix ans sans exception basée sur le kilométrage, l’âge du moteur ou la conformité aux normes d’émissions. Unifor soutient que plusieurs camionneurs possédant un véhicule plus âgé mais bien entretenu seront touchés inutilement.
D’autres juridictions ont offert une compensation et des mesures incitatives pour les camionneurs. Le port de Seattle propose de jumeler le prix d’achat d’un camion jusqu’à concurrence de 27 000 dollars américains.
« La politique ad hoc du port déroge avec les pratiques de l’industrie dans cette juridiction et d’autres. Il n’est question que de menaces », a affirmé Gavin McGarrigle. « Les camionneurs devront défrayer des milliers de dollars et il n’y a aucun avantage clair sur la qualité de l’air. »
Le port est aussi accusé d’appliquer de manière sélective la nouvelle réglementation, car ses propres véhicules sur le quai sont exempts d'une limite d'âge.
« Lorsque vous vous exemptez vous-même d’une réglementation, c’est le premier signe que les règles sont injustes », a ajouté Gavin McGarrigle.
Représentant plus de 310 000 travailleurs, Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada. Fondé pendant la fin de semaine de la fête du Travail en 2013, il est issu de la fusion des Travailleurs canadiens de l’automobile et du Syndicat canadien des communications, de l’énergie et du papier.
