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GRAND VANCOUVER – Le syndicat représentant les opérateurs de véhicules de transport en commun, les métiers spécialisés, les employés de SeaBus et le personnel de soutien affirme que le nouveau plan de financement annoncé aujourd’hui par les gouvernements fédéral, provincial et municipal n’ajoutera aucun nouvel autobus sur les routes du Grand Vancouver. Unifor affirme que c'est une recette pour augmenter l'engorgement et n'aidera en rien les zones sous-desservies.
Le directeur local d’Unifor en C.-B., Gavin McGarrigle, dit qu’il est clair que, bien que le gouvernement fédéral et les maires du Grand Vancouver mobilisent de nouveaux fonds pour offrir plus de transport collectif, le gouvernement provincial refuse d'engager de nouvelles sommes nécessaires pour mettre en circulation 500 autres autobus dès que possible.
« Nous reconnaissons le financement du fédéral et du municipal, mais la province ne fait tout simplement pas sa part encore, ce qui signifie que les passagers d’autobus qui endurent la situation depuis longtemps n’obtiendront aucun soulagement de l’annonce d’aujourd’hui », a déclaré Gavin McGarrigle. « Nous sommes encore des années derrière avant de mettre en circulation de nouveaux autobus, de créer de nouveaux itinéraires, d’améliorer les services d’autobus aux heures de pointe et la nuit. C’est inacceptable. »
Le président de la section locale 111 d'Unifor, Nathan Woods, représentant 3 700 opérateurs de véhicules de transport en commun, souligne que le financement ne permet pas d’augmenter les services, que le plan du conseil des maires avait proposé.
« Ce plan ne va pas régler le problème de l’afflux d'un million de personnes se rendant dans le Grand Vancouver au cours des 30 prochaines années, et il ne peut même pas fournir des services supplémentaires d’autobus pour les prochaines années, a déclaré Nathan Woods. « Nous soutenons une augmentation de la rapidité du transport collectif à l’avenir, mais le besoin d’autobus supplémentaires aujourd’hui est accablant. »
Le président de la section locale 2200 d’Unifor, Joe Elworthy, représentant 1 000 métiers spécialisés, les employés de soutien et de SeaBus, dit qu’un nouveau SeaBus serait utile aux usagers, mais sans autobus supplémentaires des deux côtés des rives, il aurait une utilité limitée.
« Qu’il s’agisse de SeaBus, SkyTrain ou d’un nouveau train léger, le système d'autobus est la pierre angulaire de notre service de transport collectif, et refuser de régler la question de la pénurie d'autobus actuelle est une erreur profonde qui doit être corrigée », selon Joe Elworthy.
Gavin McGarrigle souligne qu’Unifor va continuer à lutter pour l’amélioration du transport collectif qui intègrerait des autobus supplémentaires dès que possible.
« Des centaines de milliers de travailleurs dépendent de notre système d’autobus tous les jours pour se rendre au travail et rentrer à la maison ensuite, a ajouté Gavin McGarrigle. Il est temps que le gouvernement provincial comprenne l’importance des services d'autobus pour notre économie, ce n'est pas un luxe. »
Pour obtenir de plus amples renseignements : Appelez Gavin McGarrigle au 778-668-6455 (cellulaire) ou Nathan Woods au numéro 604‑790‑1465 (cellulaire) ou 604‑519‑1110, poste 2288, ou Joe Elworthy au numéro 604‑328‑8724 (cell.) ou Bill Tieleman, West Star Communications, au numéro 778‑896‑0964 (cell.) ou 604‑844‑7827 (bureau).
