Le recrutement, le maintien en poste, la parité salariale et le financement : les principaux enjeux de la grève des travailleuses et travailleurs de PWTransit

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Les drapeaux d'Unifor flottent dans la foule.
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COMOX (COLOMBIE-BRITANNIQUE) – Les membres de la section locale 114 d’Unifor à Pacific Western Transportation (PWTransit) ont entamé une grève ce matin à Comox Valley et à Campbell River, en Colombie-Britannique, afin de prendre position en faveur de l’amélioration des services de transport en commun.

« Nous ne prenons pas la grève à la légère, mais c’est une question d’équité pour nos conductrices et conducteurs, a déclaré Gavin McGarrigle, directeur de la région de l’Ouest d’Unifor. Il est essentiel de résoudre les problèmes systémiques de notre système de transport en commun afin d’offrir de meilleures conditions de travail et un service de qualité au public. »

Les travailleuses et travailleurs de PWTransit ont interrompu les services d’autobus à 4 h 30 ce matin. Les négociations contractuelles ont échoué plus tôt cette semaine et aucune autre date de négociation n’est prévue.

Le syndicat affirme que les salaires insuffisants ont créé des problèmes de recrutement et de maintien des effectifs. L’incapacité d’attirer des conductrices et conducteurs, et de les maintenir en poste, a entraîné un recours abusif aux heures supplémentaires, posant ainsi des problèmes de sécurité et d’équilibre entre le travail et la vie personnelle, les travailleuses et travailleurs étant contraints de faire des heures supplémentaires.

Comble d’ironie, l’employeur propose maintenant un taux salarial échelonné. Le régime de progression salariale exacerbe également le problème de recrutement et de maintien des effectifs, ce qui, au bout du compte, a un impact sur les services offerts au public.

« Ces conductrices et conducteurs en ont assez de faire autant d’heures supplémentaires, a indiqué Gord McGrath, président de la section locale 114 d’Unifor. Ils étirent au maximum le Code national de sécurité depuis près d’un an. Leur épuisement pose un problème de sécurité routière. Nous exigeons l’embauche de personnel supplémentaire et une hausse des services de transport en commun, deux choses qui profiteraient grandement à ces communautés. »

Tout au long des négociations, la section locale 114 a cherché à obtenir la parité salariale avec les autres conductrices et conducteurs professionnels de transport en commun de la Colombie-Britannique. Ces travailleuses et travailleurs de Comox Valley sont moins bien payés que leurs homologues d’autres régions de la province et, bien qu’ils aient fait certains progrès dans les dernières conventions collectives, ils sont encore bien loin derrière.

Présentement, BC Transit fournit des services au public dans une grande partie de la province en faisant appel à des entreprises privées. L’incapacité du gouvernement d’établir l’équité pour les travailleuses et travailleurs du transport en commun a déjà mené à deux longs conflits de travail et affectera maintenant les petites communautés comme Comox Valley et Campbell River.

Les autorités locales, BC Transit et l’entreprise privée contractuelle se rejettent mutuellement la responsabilité de ces conflits, alors que les travailleuses et travailleurs et le public subissent les contre-coups d’un système défaillant.

Les travailleuses et travailleurs qui fournissent des services pour BC Transit devraient recevoir une rémunération similaire, tout comme les autres. Pour ce faire, BC Transit devrait s’asseoir à la table de négociation afin que le syndicat puisse négocier leur rémunération directement avec cette société d’État.

Unifor exige plus de transparence de la part du gouvernement quant à la façon dont BC Transit finance ses entreprises contractuelles.

« Le gouvernement de la Colombie-Britannique est en train de créer un héritage de conflits, a ajouté Gavin McGarrigle. Les problèmes à BC Transit ne datent pas d’hier et la structure même de la distribution des fonds en fait partie. La situation doit changer et elle doit changer maintenant. »

Seul le service de transport en commun HandyDART assurera les services essentiels pendant la grève.

PWTransit est un fournisseur de services contractuel de BC Transit à Campbell River et à Comox Valley, en Colombie-Britannique. La convention collective des membres de la section locale 114 à PWTransit a pris fin le 31 mars 2023.

Les 75 membres de la section locale 114 d’Unifor occupent des postes de conductrices et conducteurs de véhicules HandyDART et de transport en commun, de mécaniciennes et mécaniciens, ainsi que de préposées et préposés à l’entretien.

Pour de plus amples renseignements, consulter le site www.unifor.org/transit.

Unifor représente 20 000 membres dans l’ensemble du secteur du transport routier, dont 6 500 conductrices et conducteurs de véhicules de transport en commun et des membres des métiers spécialisés travaillant dans le transport urbain.

Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant plus de 315 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour tous les travailleurs et travailleuses et leurs droits. Il lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.

Pour de plus amples renseignements, communiquez avec Jenny Yuen, représentante aux communications d’Unifor, à l’adresse @email ou au numéro 416 938-6157.

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Jenny Yuen

Représentante aux communications
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