Partager
BRAMPTON, Ont.— Aujourd’hui, Unifor accueille favorablement l’annonce du maire de Brampton et du conseil municipal qui ont proposé et adopté à l’unanimité une motion destinée à protéger l’avenir de l’usine de montage de Stellantis à Brampton, désignant explicitement le site pour la production automobile.
« Nos membres à Brampton ont demandé à tous les paliers de gouvernement de prendre des mesures pour protéger l’avenir de leur usine et de leurs emplois, et nous nous réjouissons de cette action concrète de la ville, a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor. Désigner définitivement l’empreinte automobile existante du Canada à la seule fabrication de véhicules est une politique industrielle intelligente, et je félicite le maire Brown ainsi que toutes les élues et tous les élus municipaux de Brampton d’avoir collaboré avec notre syndicat pour y parvenir. »
La motion a été présentée par Patrick Brown, maire de Brampton, et appuyée par Gurpartap Singh Toor, conseiller régional. Avec cette motion, la Ville s'engage à prendre toutes les mesures nécessaires pour modifier le plan officiel, le zonage et les autres règlements municipaux applicables à l’usine de montage de Stellantis à Brampton située au 2000, Williams Parkway, désignant le site comme destiné au montage automobile et à la fabrication automobile connexe.
« C’est exactement le type de leadership dont nous avons besoin en ce moment. Notre maire et notre conseil municipal envoient un message clair : ils soutiennent nos membres et notre syndicat dans la lutte contre la décision de Stellantis de délocaliser notre production automobile aux États-Unis, a affirmé Vito Beato, président de la section locale 1285 d’Unifor. Les travailleuses et travailleurs de l’automobile de Brampton ont construit cette ville pendant des générations. En protégeant ce terrain, nous préservons la capacité industrielle du Canada et garantissons que Brampton continuera à construire des véhicules aujourd’hui et à l’avenir. »
L’avenir de l’usine de montage de Brampton a été plongé dans l’incertitude en février 2025, lorsque Stellantis a annoncé l’interruption des travaux de réoutillage en cours, suivi en octobre 2025 par la décision de transférer la production du Jeep Compass de Brampton à son usine inutilisée de Belvidere, dans l’Illinois – une décision que le syndicat considère comme une violation de la convention collective et des engagements pris dans le cadre d’importants financements fédéraux et provinciaux.
Unifor a exhorté tous les niveaux de gouvernement à utiliser tous les outils à leur disposition pour défendre les emplois dans le secteur automobile canadien, maintenir la capacité de production et attirer de futurs investissements dans les activités de montage, les pièces et la fabrication automobile de pointe.
« Cette décision de la ville de Brampton devrait servir de modèle aux autres municipalités confrontées à une pression croissante sur les terrains industriels stratégiques, a ajouté Lana Payne. Ces changements sont indispensables et contribueront grandement à protéger le secteur automobile canadien tout au long de cette guerre commerciale. »
Unifor représente environ 20 000 travailleuses et travailleurs de l’automobile des trois grands constructeurs de Detroit, dont plus de 8 000 membres employés par Stellantis.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant 320 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour toutes les travailleuses et tous les travailleurs, et pour leurs droits; il lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour les demandes de renseignements des médias ou pour organiser une entrevue, veuillez communiquer avec Kathleen O’Keefe, directrice des communications d’Unifor, à @email ou au 416 896-3303 (tél. mobile).
