Partager
TORONTO– Unifor accueille favorablement les mesures annoncées dans le cadre de la nouvelle politique fédérale de l'automobile qui trace la voie à suivre pour l'industrie, dans la mesure où nous comprenons que ce plan doit être appuyé par des actions audacieuses pour protéger les emplois dans l'industrie canadienne de l'automobile et assurer l'avenir des travailleuses et travailleurs touchés par les arrêts de production dans les usines de Brampton et d'Ingersoll.
« Nous avons besoin d'une stratégie qui rassurera les travailleuses et travailleurs qu'il y a encore un avenir pour le secteur canadien de l'automobile, et ce, malgré les attaques commerciales américaines, a déclaré Lana Payne, présidente nationale d'Unifor.
Au bout du compte, tous les fabricants automobiles doivent comprendre que s'ils veulent vendre leurs véhicules au Canada, ils doivent les construire au pays et investir ici. Nous devons serrer la vis aux entreprises qui tirent profit du marché canadien de la vente de véhicules automobiles d'une valeur de 100 milliards de dollars, sans rien redonner en retour. »
La stratégie comprend des mesures positives, notamment le maintien des contre-tarifs imposés aux véhicules légers fabriqués aux États-Unis. Le syndicat est toutefois déçu de constater que le programme de contre-tarifs ne s'applique toujours pas aux camions lourds et exhorte le gouvernement à agir en ce sens. De plus, Unifor est encouragé par les engagements gouvernementaux envers le renforcement des mesures de remise des tarifs douaniers d'une manière globale pour aider les fabricants automobiles intérieurs à respecter leurs engagements en matière de production au Canada. Unifor a pleinement l'intention de participer aux consultations du gouvernement fédéral sur le recalibrage du plan de remise des tarifs douaniers afin de mieux récompenser les fabricants automobiles qui construisent leurs véhicules ici et de pénaliser ceux qui ne le font pas. Le syndicat demeure préoccupé à propos des dispositions du récent accord sur les véhicules électriques conclu entre le Canada et la Chine et continue de réclamer de solides mesures de protection contre les hausses soudaines de véhicules fabriqués en Chine.
« Le gouvernement se donne l'occasion d'explorer toutes les options, d'élargir son programme de remise et de réfléchir stratégiquement à la possibilité de tirer profit de son marché de véhicules pour obtenir des investissements à long terme, a expliqué Mme Payne. Le Canada a la chance de pouvoir adopter une approche axée sur les propositions dans ses demandes aux fabricants automobiles et ainsi de faire en sorte que la production reprenne dans nos usines. »
Le renforcement des mesures de soutien au moyen d'investissements stratégiques, le rehaussement des normes, le retour des incitatifs à l'achat de véhicules électriques ainsi que l'investissement dans l'infrastructure de recharge contribueront également à atténuer les effets dévastateurs de la décision du président Trump de faire marche arrière dans la stratégie américaine de véhicules électriques.
« Dans le cadre de cette nouvelle stratégie, nous avons besoin que nos gouvernements fournissent des politiques claires et délibérées qui favoriseront le développement des bons emplois syndiqués, protégeront nos usines et transformeront de manière stratégique notre industrie intérieure en vue d'un avenir carboneutre », a ajouté Mme Payne.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant 320 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour toutes les travailleuses et tous les travailleurs, et pour leurs droits; il lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour les demandes de renseignements des médias ou pour organiser une entrevue, veuillez communiquer avec Kathleen O’Keefe, directrice des communications d’Unifor, à @email ou au 416 896-3303 (tél. mobile).
