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Bonjour à toutes et à tous les membres,
Nous tenons à informer nos membres de l’évolution de la situation.
Hier, le 4 juin 2025, DHL Express Canada a signifié au syndicat un avis de lock-out, quatre jours avant la date limite pour conclure un accord.
Ce geste insensible a été déposé auprès du Service fédéral de médiation et de conciliation alors que les négociations étaient toujours en cours.
Nous sommes conscients que cette nouvelle est préoccupante. Sachez que nous sommes là pour vous à chaque étape du processus.
En réponse, nous avons émis aujourd'hui un préavis de grève légale de 72 heures. Si nous ne parvenons pas à conclure un accord de principe d’ici à dimanche 8 juin, l’entreprise sera en position de lock-out légal à partir de 0 h 01 heure de l’Est, et le syndicat sera en position de grève légale à partir de 11 h heure de l’Est.
Les mesures de grève suivront un préavis continu, ce qui signifie que les membres des différents fuseaux horaires commenceront les lignes de piquetage en fonction du déclenchement de l’heure normale de l’Est. Les heures de début des piquets de grève par région seront les suivantes :
• 12 h Heure de l’Atlantique
• 11 h Heure de l’Est
• 10 h Heure du Centre
• 9 h Heure des Rocheuses
• 8 h Heure du Pacifique
Nous savons également que DHL a envoyé une lettre aux membres ce matin, indiquant certaines de ses propositions, y compris une augmentation de salaire de 15 % sur cinq ans.
Cette convention collective est incroyablement complexe, avec des membres dans de nombreuses classifications d'emploi qui ont des besoins différents, qui ne peuvent pas être résumés à un seul chiffre. Les propositions de DHL sont synonymes de difficultés pour les exploitantes-propriétaires et les exploitants-propriétaires, des travailleuses et travailleurs qui ont réalisé des investissements importants dans leurs véhicules, sur la base des promesses faites par l’entreprise.
Cette dernière n’a toujours pas répondu à un certain nombre de demandes de concessions en suspens et utilise à présent cette menace de lock-out comme moyen de pression pour diviser nos membres.
Aujourd’hui plus que jamais, nous devons rester solidaires. Nous devons demeurer à la table des négociations et voir si nous pouvons résoudre ce problème. Le syndicat tente de faire en sorte que les gains de l’accord soient répartis entre toutes les travailleuses et tous les travailleurs qui font de DHL Express une entreprise si rentable.
Aujourd’hui plus que jamais, nous devons être solidaires. Le syndicat s’est engagé à parvenir à une entente équitable, qui reconnaisse les contributions de toutes les travailleuses et de tous les travailleurs qui assurent la rentabilité de DHL Express Canada.
Nos membres méritent mieux que cela.
Cette décision de la direction de DHL est honteuse, incompréhensible, dénuée de tout sens commun et dépourvue d’empathie pour les travailleuses et travailleurs hautement qualifiés et dévoués qui assurent le fonctionnement de DHL Express au Canada.
Si cette situation n’est pas de bon augure, elle n’est pas pour autant catastrophique.
Manifestement, l’entreprise croit qu’elle peut faire ce qu’elle veut à ses travailleuses et travailleurs, tant que les actionnaires s'en mettent plein les poches!
Ne vous méprenez pas— : Unifor a déjà été confronté à ce genre de tactique par le passé. Notre syndicat est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, fort de l’unité et de la puissance de 320 000 membres, et nous ne cesserons pas de nous battre pour arracher une convention qui soit juste et équitable pour les travailleuses et les travailleurs de DHL.
Dans l’éventualité où un conflit de travail avec DHL deviendrait inévitable, le syndicat vous tiendra pleinement informé des prochaines étapes.
DHL Express Canada dessert plus de 50 000 clients et a signé des contrats avec plus d’une vingtaine d’entreprises internationales opérant au Canada - parmi les plus grandes figurent Temu, SHEIN et Siemens Canada.
Un conflit de travail pourrait également avoir des conséquences importantes pour le Grand Prix du Canada à Montréal, du 13 au 15 juin, étant donné le rôle essentiel de DHL dans le transport de l’équipement de la Formule 1.
Nous vous remercions de votre patience et de votre soutien.
En toute solidarité,
Votre comité national de négociation avec DHL
