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Les membres de l’une des plus importantes sections locales du secteur de l’automobile du pays ont envoyé un message clair et commun au premier ministre Mark Carney et au gouvernement fédéral, ayant adopté à l’unanimité une motion qui déclare que la section locale 222 d’Unifor n’est pas en faveur d’ouvrir la porte aux importations de véhicules électriques chinois bon marché et subventionnés, au risque de perdre des emplois dans le secteur canadien de l’automobile.
« Ces constructeurs d’automobiles espèrent exporter au Canada sans rien construire ici, a déclaré la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne, aux membres de la section locale 222, lors d’une séance d’information. C’est pourquoi chaque recommandation, chaque parole et chaque conversation avec le gouvernement est revenue à un principe fondamental qui soutient toutes les politiques du secteur canadien de l’automobile : si vous voulez vendre des véhicules automobiles au Canada, vous devez en construire ici. »
Les membres se sont rassemblés en grand nombre dans la salle de la section locale 222 d’Unifor à Oshawa, le 17 janvier, pour discuter de la fermeture imminente du troisième quart de travail à l’usine de montage de GM à Oshawa, de la guerre commerciale en cours et de la lutte d’Unifor pour protéger les emplois dans le secteur canadien de l’automobile. La motion sur les véhicules électriques chinois a été adoptée à la fin de la séance, durant laquelle Lana Payne, le président de la section locale 222, Jeff Gray, et le président du comité syndical de l’usine d’Oshawa, Chris Waugh, ont informé les membres sur les derniers développements.
M. Gray a parlé de l’incidence des tarifs douaniers sur les travailleuses et travailleurs de l’usine de GM à Oshawa et sur la chaîne d’approvisionnement des pièces d’automobiles, de l’importance de l’Accord Canada-États-Unis-Mexique (ACEUM) et de l’importance du marché canadien pour les trois géants de Detroit.
« Nous avons déjà été obligés de nous battre ensemble pour l’usine de GM à Oshawa, et nous sommes prêts à le faire encore, a-t-il déclaré à propos de la perte du troisième quart de travail à l’usine. Toutes les personnes ici présentes sont déterminées à trouver une solution pour que nos membres continuent de travailler. »
M. Waugh a souligné le dévouement des membres, qui construisent des camions et des pièces primés de grande qualité générant des milliards de dollars de profits pour General Motors.
« Comment GM récompense-t-elle notre loyauté? En nous manquant de respect, a dit Waugh. Unifor n’a pas été bâti en gardant le silence. Notre syndicat a été bâti pour riposter aux attaques contre ses membres. Il a été bâti en nous tenant debout, en ripostant et en exigeant d’être traités avec respect. »
La séance d’information comprenait également un exposé présenté par le directeur du Service de la recherche d’Unifor, Angelo DiCaro, qui a décrit les tarifs douaniers ciblant actuellement le secteur de l’automobile, ainsi que les mesures conçues pour nuire aux emplois dans le secteur canadien de l’automobile, affaiblir l’économie industrielle du pays et le besoin urgent de mettre en place des politiques qui protégeront la production nationale.
Les membres ont aussi discuté des dangers posés par l’accord conclu le jour précédant par le gouvernement fédéral, qui permettra d’importer 49 000 véhicules électriques construits par des sociétés d’État chinoises, à un tarif douanier minime.
« Je ne veux pas entendre dire que ce nombre ne représente “que 3 % du marché de l’automobile”, a protesté Mme Payne. Ça commence toujours comme ça. Ce nombre correspond déjà à 20 % du marché de véhicules électriques. Le quota fixé à la Chine va augmenter chaque année. En fait, le gouvernement leur a donné une marge de progression. Les choses ne seront plus jamais comme avant. »
Lana Payne a souligné l’importance de la solidarité, au moment où les travailleuses et travailleurs font face à des menaces coordonnées contre les emplois et la capacité industrielle du Canada.
« Nous avons déjà traversé des périodes difficiles, a-t-elle rappelé. Nous savons comment nous battre : en renforçant la solidarité, en nous serrant les coudes et en nous soutenant les uns les autres. Je peux vous garantir qu’Unifor n’arrêtera jamais de se battre. »
Cliquez ici pour regarder les photos prises pendant la réunion d’information tenue pour la section locale 222, à Oshawa.
Unifor organisera d’autres séances d’information sur l’automobile, à Brampton et à Windsor, au cours des prochaines semaines. De plus amples renseignements seront communiqués bientôt.
