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Les négociations avec VIA Rail se poursuivent; prochaines dates de négociation prévues en mai
Mise à jour sur la situation à la table de négociation :
Les comités centraux de négociation Conseil 4000 et de la section locale 100 se sont réunis avec VIA Rail cette semaine, du 14 au 17 avril, dans le cadre du processus de conciliation en cours.
Malgré la structure officielle de la conciliation, VIA Rail continue de demander des concessions radicales sur les règles de travail qui mineraient considérablement la sécurité d'emploi, les droits pour l'établissement des horaires ainsi que les mesures de protection en place. Ces propositions représentent une attaque sur les conditions de travail fondamentales et la stabilité de nos membres.
Vos comités ont répondu sans équivoque que ces concessions sont inacceptables.
Nous demeurons fermes pour défendre vos droits et nous ne laisserons pas VIA Rail profiter de ce cycle de négociation pour éroder les avantages qui sont le fruit des luttes menées par des générations de travailleuses et travailleurs.
En quoi consiste le processus de conciliation :
En vertu du Code canadien du travail, lorsque les parties ne sont pas en mesure d'en venir à une entente, l'une ou l'autre de ces parties peut présenter un avis de différend, ce qui entraîne la nomination d'une conciliatrice ou d'un conciliateur par le gouvernement fédéral. Cette conciliatrice ou ce conciliateur agit à titre de tiers neutre afin d'aider les deux parties en présence à en venir à un règlement.
Voici un aperçu du fonctionnement du processus officiel de conciliation en cours :
Où en sommes-nous dans ce processus?
Nous sommes maintenant à mi-chemin dans la période de conciliation. La prochaine ronde de pourparlers est prévue du 6 au 9 mai 2025.
Présentation de l'avis de différend : 26 mars 2025
Nomination d'une conciliatrice ou d'un conciliateur : 1er avril 2025
Période de conciliation : Du 1er avril au 31 mai 2025
Période de réflexion : Du 31 mai au 21 juin 2025
Date de grève légale : 21 juin 2025 à minuit
Les risques de privatisation demeurent
Le gouvernement continue de faire progresser son plan visant à transférer le corridor ferroviaire de transport de passagers à Alto, une société de la Couronne responsable de la gestion du projet de train à grande fréquence.
Alto a entamé une phase de développement conjoint avec le consortium Cadence qui est formé d'entreprises privées comme CDPQ Infra et Keolis. VIA Rail a confirmé que la société n'aura aucun contrôle opérationnel sur la phase de développement.
Cette structure met en péril les bons emplois dans le secteur ferroviaire public. Vos comités exigent une totale transparence et de solides mesures de protection pour l'ensemble des membres.
Autres dates de négociation et prochaines étapes :
Vos comités se préparent en vue d'un mandat de grève si les négociations continuent d'achopper au cours des prochaines rencontres de négociation prévues du 6 au 9 mai.
Nous encourageons toutes et tous les membres à demeurer à l'affût et informés en consultant les réseaux syndicaux ou en visitant le site Web sur les négociations.
En toute solidarité,
Comités centraux de négociation avec VIA Rail du Conseil 4000 et de la section locale 100
