NAV Canada menace les travailleuses et les travailleurs de recourir à des briseurs de grève
Alors que les membres de l’Association des spécialistes de la navigation aérienne du Canada (ASCAC) de la section locale 1016 d’Unifor poursuivent les négociations avec NAV Canada sur le maintien des activités en cas de grève légale ou de lock-out pour protéger le public voyageur canadien, la société a informé la section locale de son intention de faire appel à des briseurs de grève.
« Nous nous sommes battus bec et ongles pour que le gouvernement fédéral adopte dès maintenant une loi anti-briseurs de grève », a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor.
« Que les actions d’Unifor à l’Autoport du CN servent d’avertissement aux autres entreprises que notre syndicat ne tolérera pas le travail des briseurs de grève. Nous défendrons le droit de grève de nos membres et le droit à une négociation collective libre et équitable. Mon message à NAVCan : Unifor est prêt. Nous serons tous solidaires. », a-t-elle ajouté.
Le projet de loi C-58, également connu sous le nom de Loi fédérale anti-briseurs de grève, contribuera à protéger le droit à une négociation collective équitable et à la grève, si nécessaire, un droit pour lequel les travailleuses et les travailleurs se sont battus et qu’ils ont gagné à maintes reprises. Il a été adopté en deuxième lecture à la Chambre des communes avec le soutien de tous les partis le 27 février 2024.
Le jour même où NAV Canada a fait part à Unifor de son intention de recourir à des travailleurs de remplacement, la société a annoncé publiquement qu’elle avait signé un nouveau contrat avec CAE Inc. pour sous-traiter le travail des spécialistes de la formation opérationnelle par simulation membres de la section locale 1016 d’Unifor. CAE assurerait désormais la formation générique des spécialistes de l’information de vol (section locale 2245 d’Unifor) et des contrôleurs aériens (section locale 5454 d’Unifor) à la place de nos spécialistes de la formation d’Unifor.
Les deux parties ont abouti à une impasse lors de la conciliation du 12 avril 2024.
James Walker, président de l’Association des spécialistes de la navigation aérienne du Canada et de la section locale 1016 d’Unifor, a indiqué que NAV Canada avait clairement fait savoir au comité de négociation qu’elle n’accepterait pas le contrat type établi par Unifor par crainte que les quatre autres syndicats participant aux négociations ne l’utilisent à leur encontre dans le cadre d’une procédure d’arbitrage. Comble de l’insulte, NAV Canada cherche à obtenir d’importantes concessions de la part de l’ASCAC.
« Ce cycle de négociations s’avère très frustrant, a affirmé M. Walker.
D’un retard à l’autre, nous constatons une volonté de régler d’abord avec les autres syndicats, dans l’espoir de diluer le contrat type. Ils ont maintenant recours à des tactiques d’intimidation pour provoquer un sentiment de crainte parmi nos membres, qui ont voté à 95 % en faveur de la grève. Nous ne le tolérerons pas. »
En février, l’ASCAC et NAV Canada ont conjointement informé le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) de leurs efforts pour négocier un contrat sur le maintien des activités. Si les parties ne parviennent pas à s’entendre, le CCRI devra intervenir.
Unifor a informé le CCRI que, en raison des tactiques d’intimidation employées par NAV Canada, le syndicat ne voit pas comment les parties pourraient parvenir à un accord. Unifor a demandé à la Commission du travail d’exercer son pouvoir en vertu de l’article 87.4(6) du Code canadien du travail.
La section locale représente des membres qui travaillent dans les emplacements de NAV Canada, d’un bout à l’autre du Canada, dans les domaines suivants : formation sur le contrôle de la circulation aérienne, soutien opérationnel, avis aux navigants, analyse des données de vol et gestion de l’information aéronautique.
L’équipe de négociation de l’ASCAC informera ses membres de tout nouveau développement.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant 315 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour tous les travailleurs et travailleuses et leurs droits. Il lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec Jenny Yuen, représentante nationale aux communications d’Unifor, à l’adresse @email ou au 416-938-6157.
La grève semble imminente alors que la fin de la conciliation approche et que les embres de l’ASCAC sont toujours dans l’impasse avec NAV Canada
Le comité de négociation de la section locale 1016 d’Unifor, qui représente les membres d’Unifor de l’Association des spécialistes de la circulation aérienne du Canada (ASNAC) a rencontré NAV Canada avec l’aide du conciliateur du Service fédéral de médiation et de conciliation pour la troisième fois les 10 et 11 avril derniers, sans réaliser le moindre progrès vers une entente équitable. Les parties sont maintenant dans une impasse, puisque la conciliation se terminait le 12 avril.
« Nous sommes déçus et frustrés de constater qu’après le dépôt d’une demande de conciliation par notre comité de négociation au début de février, l’entreprise n’a pas pris au sérieux nos demandes relatives à des salaires équitables, à de meilleures pratiques de dotation en personnel, à l’établissement des horaires de travail et à la sécurité d’emploi, a déclaré James Walker, président de la section locale 1016 d’Unifor. Nos membres nous ont donné un mandat de grève à 95 % pour manifester leur détermination à NAV Canada. Nous sommes là pour nos membres à chaque étape, et suivons respectueusement le processus. Nous allons continuer de nous battre afin d’obtenir la meilleure entente possible pour eux. »
En février, l’ASCAC a déposé un avis de différend auprès du ministre du Travail, demandant au Service fédéral de médiation et de conciliation d’intervenir pour aider à résoudre les points en litige. La médiatrice ou le médiateur fédéral qui a assisté les parties pendant la conciliation assurera maintenant la médiation dans le cadre de ce conflit de travail.
À l’heure actuelle, l’ASCAC se trouve en période de réflexion, d’une durée de 21 jours, pendant laquelle elle demeure ouverte à d’autres rencontres pour régler ce différend de façon respectueuse, et les discussions sur
La section locale représente des membres qui travaillent dans les emplacements de NAV Canada, d’un bout à l’autre du Canada, dans les domaines suivants : formation sur le contrôle de la circulation aérienne, soutien opérationnel, avis aux navigants, analyse des données de vol et gestion de l’information aéronautique.
L’équipe de négociation de l’ASCAC informera ses membres de tout nouveau développement.
Les membres à l’ASCAC votent à 95 %en faveur de la grève à l’approche de la fin de la période de conciliation avec NAV CANADA
The Canadian Air Navigation Specialists Association (CANSA) at Unifor Local 1016 have voted 95% in favour of authorizing a strike, should negotiations with NAV Canada fail to reach an agreement over key issues of wages and concessions.
In February, CANSA filed its Notice of Dispute with the Minister of Labour, asking for the Federal Mediation and Conciliation Service to step in to help resolve the outstanding issues.
On April 10, 2024, the CANSA bargaining committee met with Nav Canada with the assistance of the FMCS Conciliator for a third time. Meetings are ongoing on April 11, 2024, with conciliation ending on April 12, 2024.
The Bargaining Committee is steadfast in their resolve to bring back the best possible deal for their membership.
The CANSA bargaining team will update its members with any new developments.
Vote de grève prévu pour les membres de l’ASCAC après l’échec des négociations avec NAV Canada
26 mars 2024
Les quelque 281 membres de l’Association des spécialistes de la circulation aérienne du Canada (ASCAC) de la section locale 1016 d’Unifor se préparent à un vote de grève la semaine prochaine après que NAV Canada ne soit pas parvenu à une entente avec le syndicat sur la rémunération et les concessions.
« NAV CANADA continue d’affirmer qu’elle reconnaît l’importance des membres de l’ASCAC et leurs contributions, mais elle ne fait pas suivre cette affirmation en présentant une offre acceptable, a déclaré James Walker, président de l’ASCAC. Nous ne prenons pas les grèves à la légère, mais nos membres qui travaillent fort et avec un grand dévouement méritent le respect. »
Comme les négociations avec NAV Canada ont abouti dans une impasse, le comité a décidé de demander un mandat de grève à ses membres pour faire savoir à l’entreprise qu’ils sont prêts à déclencher une grève le cas échéant. Des rencontres de vote auront lieu dans tout le pays du 25 au 28 mars.
Le vote de grève en ligne se déroulera du 3 au 10 avril.
Une fois que l’ASCAC aura reçu un mandat de grève de la part des membres, elle sera en position de déclencher une grève légale à compter de 0 h 01 le 4 mai 2024.
L’unité représente les membres des services de simulation du contrôle de la circulation aérienne, de soutien à l’exploitation, de NOTAM, d’analyse des données de vol et de gestion de l’information aéronautique à NAV Canada.
En février, l’ASCAC a déposé son avis de différend auprès du ministre du Travail, demandant au Service fédéral de médiation et de conciliation d’intervenir afin d’aider à résoudre les points en litige.
Du 20 au 22 mars 2024, le comité de négociation de l’ASCAC a rencontré NAV CANADA pour une deuxième fois en la présence du conciliateur du Service fédéral de médiation et de conciliation.
Ce cycle de négociations est au point mort alors que NAV Canada continue de dévaloriser le travail de ces membres d’Unifor, notamment en ce qui a trait aux principales concessions mises sur la table concernant les plans de formation quinquennaux de l’entreprise.
L’ASCAC a prévu des rencontres de conciliation avec l’employeur les 10 et 11 avril, puisque la conciliation doit se terminer le 12 avril 2024.
L’équipe de négociation de l’ASCAC informera ses membres de tout nouveau développement.
L’Association des spécialistes de la circulation aérienne du Canada dépose une demande de conciliation après l’échec des négociations avec NAV Canada
5 février 2024
TORONTO—L’Association des spécialistes de la circulation aérienne du Canada (ASCAC) de la section locale 1016 d’Unifor a déposé la semaine dernière
un avis de différend en vue d’entamer une conciliation après être arrivée à une impasse avec NAV Canada dans le cadre des négociations qui ont débuté en mai de l’année dernière.
« Ce dépôt constitue la poursuite du processus de négociation avec une aide extérieure, a déclaré James Walker, président de l’ASCAC et de la section locale 1016 d’Unifor. Nous sommes déterminés à négocier la meilleure convention possible pour nos membres en ce temps de crise. »
La septième ronde de négociations entre l’ASCAC et NAV Canada s’est déroulée du 29 au 31 janvier 2024, le rythme des négociations s’étant toutefois ralenti alors que les deux parties persistent à discuter de questions liées à la rémunération et aux concessions.
Le comité de négociation a la ferme conviction que le fossé entre la rémunération et les concessions proposées est encore trop important à ce stade de la négociation.
Le dépôt de l’avis de différend par l’ASCAC auprès du ministre du travail demande que le Service fédéral de médiation et de conciliation intervienne afin d’aider à résoudre les points en litige.
Un délai de 15 jours est imparti au ministre pour nommer un conciliateur. Après la nomination du conciliateur, celui-ci communiquera les dates de début de la procédure de conciliation et le syndicat en informera les membres.
Il prévoit une période de conciliation de 60 jours suivie d'une période de réflexion de 21 jours. Ce n’est qu'à l’issue de ce processus que les parties se trouveraient dans une position de grève ou de lock-out légale.
L’équipe de négociation de l’ASCAC informera ses membres de tout nouveau développement.
Le syndicat tient à remercier les membres pour leur soutien continu.
L’ASCAC représente environ 281 membres, à savoir des technologues des services techniques de NAV Canada.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant 315 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat milite pour tous les travailleurs et travailleuses et leurs droits. Il lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec Jenny Yuen, représentante nationale aux communications d’Unifor, à l’adresse @email ou au 416 938-6157.
