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TORONTO, le 1er févr. 2014 /CNW/ - L'attaque violente, dont ont été victimes deux agents à l'extérieur de leur véhicule blindé tôt ce matin à Montréal et qui s'est soldée par la mort par balle du voleur, met en lumière la nécessité d'une révision complète des normes de l'industrie afin de protéger la population et les travailleurs de ce secteur, selon Unifor.
« Ces actes violents se déroulent dans des lieux publics parce que c'est là que l'on trouve des guichets automatiques. La présence d'équipes de deux personnes qui doivent descendre de leur véhicule blindé représente presque une invitation pour les voleurs. Et, comme nous avons pu le constater à de nombreuses reprises, il en découle des actes violents impliquant des armes », a déclaré le président national d'Unifor, Jerry Dias.
Un homme de 32 ans a été tué par balle à Montréal vers 1 h 30, à l'extérieur d'une banque dans le secteur de Longueuil, alors que deux agents armés ramenaient à leur véhicule des sacs d'argent provenant d'un guichet automatique. Selon les policiers, l'homme a attaqué les agents, et un coup de feu a été tiré en sa direction. Son décès a été constaté à l'hôpital environ une heure plus tard, et les deux agents ont été traités pour un choc nerveux.
« Les équipes de deux personnes ne sont tout simplement pas sécuritaires. Elles s'inscrivent dans un processus accéléré de nivellement par le bas qui doit cesser », a affirmé M. Dias.
Dans une décision historique rendue le mois dernier au terme d'une enquête approfondie, un agent de santé et sécurité du gouvernement fédéral a déclaré que l'emploi d'équipes de deux personnes dans les véhicules blindés n'est pas sécuritaire.
M. Dias a demandé à rencontrer le ministre fédéral de la Sécurité publique, Steven Blaney, afin de discuter de la question de la sécurité dans l'industrie des véhicules blindés.
Une équipe de deux personnes a été victime d'un vol cette semaine au Fairview Mall de Toronto. Personne n'a été blessé dans la fusillade qui a suivi, mais cette attaque témoigne des dangers auxquels les travailleurs et la population sont exposés et met en lumière la nécessité d'adopter des normes de base en matière de formation des employés, de spécifications des véhicules, de composition des équipes et d'équipements de sécurité.
C'est la troisième attaque à l'endroit d'une équipe de deux personnes depuis le mois de décembre.
Le recours aux équipes de deux personnes fait partie des nombreuses questions que M. Dias prévoit de soulever dans le cadre d'une rencontre avec M. Blaney. M. Dias fera également pression pour que soit mis sur pied un groupe de travail sur l'industrie des véhicules blindés afin d'entreprendre des recherches exhaustives en matière de politiques, de recueillir les points de vue des intervenants et de formuler des recommandations et des orientations législatives concernant l'ensemble disparate de règlements dépassés et inefficaces en vigueur dans l'industrie.
M. Dias attend toujours la réponse de M. Blaney concernant une éventuelle rencontre entre les deux hommes.
Pour obtenir un exemplaire de l'analyse d'Unifor sur l'industrie des véhicules blindés et ses recommandations complètes pour améliorer la sécurité, consultez la page http://www.unifor.org/fr/passer-a-laction/compagnes/la-securite-des-employes-des-vehicules-blindes.
Unifor, qui représente 2 000 travailleurs de l'industrie des véhicules blindés, a été constitué au cours de la fin de semaine de la fête du Travail en fusionnant le Syndicat des travailleurs canadiens de l'automobile et le Syndicat canadien des communications, de l'énergie et du papier. Avec plus de 300 000 membres, Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada.
SOURCE Le Syndicat Unifor
