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Le plus grand syndicat représentant les chauffeurs de camion porte-conteneur dans la grande région métropolitaine de Vancouver a conclu une entente avec le médiateur nommé par le gouvernement fédéral sur des préoccupations centrales, un premier pas vers la fin du débrayage des centaines de chauffeurs. Le médiateur Vince Ready mènera un examen indépendant du secteur d'ici le 30 mai 2014.
« Il s’agit d’un premier pas vers plus de justice pour les chauffeurs de camion porte-conteneur », a déclaré Paul Johal, président de la Vancouver Container Truckers Association-Unifor (VCTA). « Les chauffeurs ne se calmeront pas avec des vœux pieux concernant cet examen. Nous surveillons l’évolution de la situation de très près. »
Les parties vont continuer de se réunir avec Vince Ready cette semaine. Les membres de VCTA-Unifor voteront sur l’entente de principe le samedi 8 mars.
La convention collective de VCTA-Unifor a expiré en juin 2012. Pendant ce temps, le syndicat a fait part de ses préoccupations relatives aux longues lignes d'attente et aux délais d'attente au port de Vancouver qui coûtent cher aux chauffeurs de camion. VCTA-Unifor souhaite obtenir des améliorations sur le plan économique qui puissent être normalisées et appliquées dans tout le secteur afin de mettre fin à la réduction des taux.
« Il est déplorable que le gouvernement ait attendu jusqu’à la onzième heure pour mettre les choses en branle, mais le progrès accompli aujourd’hui est considérable », a déclaré Jerry Dias, président national d’Unifor. « Le travail exécuté par les chauffeurs de camion porte-conteneur est vital aux activités portuaires, ce qui bénéficie à la communauté locale et à l’économie de la province. »
Unifor a été créé pendant la fin de semaine de la fête du Travail en 2013 lorsque les Travailleurs canadiens de l’automobile et le Syndicat canadien des communications, de l’énergie et du papier ont fusionné. Avec plus de 300 000 membres, Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada.
