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Les sections locales d’Unifor du secteur du transport scolaire sont encouragées par plusieurs recommandations émises récemment par le vérificateur général de l’Ontario. Il a mis l'accent sur l'importance d'améliorer la qualité des services, d'assurer la responsabilité du gouvernement et de mieux suivre l'impact du roulement des conducteurs sur la sécurité.
La directrice de la région de l’Ontario, Katha Fortier, a dit que le rapport du vérificateur général sur les services de transport scolaire soulève des questions importantes à propos de la qualité des services fournis en vertu du processus de demande de proposition, du système compétitif d’appel d’offres. Ces questions ont été soulevées dans le cadre de sa campagne provinciale intitulée « Steering Clear : Avoiding the RFP Trap ».
« Dans certains cas, le vérificateur général a constaté une attention insuffisante à la qualité des services de transport scolaire et trop d’attention sur la faiblesse des tarifs », a mentionné Katha Fortier.
Debbie Montgomery, présidente de la section locale 4266 d’Unifor et chauffeur d’autobus scolaire, attribue les mauvaises normes de sécurité et les salaires misérables à l’approche du plus bas prix du processus d’appel d’offres, ainsi qu’au roulement élevé des chauffeurs qui continuent d'avoir le moral bas dans l’industrie.
« Le système de demande de proposition a causé beaucoup de difficultés pour les chauffeurs », a-t-elle ajouté.
Le vérificateur a aussi réprimandé le ministère de l’Éducation de ne pas vérifier si la mesure « d’amélioration des salaires » des chauffeurs d’autobus scolaire a bel et bien été dépensée à ses fins initiales.
