Campagne pour des taux de rémunération sécuritaires

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Journée nationale d’action pour des taux de rémunération sécuritaires : 22 septembre 2023

Les membres d’Unifor organiseront des rassemblements le 22 septembre 2023 dans les locaux de DHL à Brampton, Ottawa et Hamilton (Ontario), Richmond (Colombie-Britannique), Winnipeg, Edmonton, Calgary, Montréal et Québec.

Tous les détails sur les rassemblements sont disponibles ici. 

Des rassemblements seront également organisés dans tout le Canada par les chauffeuses et chauffeurs de taxi, les chauffeuses et chauffeurs de camions porte-conteneurs et les exploitantes et exploitants d’autobus de transport en commun.

« Les bas salaires et les conditions non sécuritaires obligent les chauffeuses et chauffeurs à prendre d’énormes risques pour joindre les deux bouts. Bien que cela puisse être pertinent pour les intérêts étroits des actionnaires d’entreprises, c’est un désastre toutes les autres parties concernées, a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor.

Le gouvernement canadien doit entendre cet appel et changer les choses de toute urgence. Tant qu’il ne le fera pas, il devra répondre de toutes les collisions évitables sur nos routes. »

« Alors que les bénéfices de DHL ont grimpé en flèche pour atteindre 8,4 milliards d’euros (12 milliards de dollars canadiens) l’an dernier, nos membres camionneuses et camionneurs sont laissés pour compte, a déclaré le secrétaire-trésorier national d’Unifor, Len Poirier. 

Les propriétaires-exploitantes et propriétaires-exploitants ont contribué à la croissance de 30 % de DHL au Canada, et les taux de rémunération élevés ont encouragé les chauffeuses et chauffeurs à développer l’entreprise. Nos coursières et coursiers ne bénéficient pas d’un taux de rémunération horaire, ils doivent donc se démener afin d’obtenir davantage d’argent. Nos coursières et coursiers ont développé leur entreprise et ne reçoivent pas le respect qu’ils méritent. »

Les syndicats représentant plus d’un million de chauffeuses et chauffeurs du transport routier dans le monde affirment que les bas salaires et les mauvaises conditions d’emploi obligent les chauffeuses et chauffeurs à adopter des pratiques routières dangereuses pour joindre les deux bouts.

Campagne pour des taux de rémunération sécuritaires au Canada

Unifor s’est joint à plus de 50 syndicats représentant les chauffeuses et chauffeurs du transport routier dans le monde entier pour réclamer des systèmes de « taux de rémunération sécuritaires » qui, selon eux, amélioreront les droits des travailleuses et travailleurs et rendront les routes plus sécuritaires.

Unifor cible les problèmes actuels suivants qui réduisent les salaires et compromettent la sécurité :

• Le raccourcissement des itinéraires de DHL pour les propriétaires-exploitantes et propriétaires-exploitants réduit considérablement leur rémunération.
• Le secteur des autobus scolaires est aux prises avec une pénurie de chauffeuses et chauffeurs.
• Les entreprises de transport de fonds réduisent le nombre de travailleuses et travailleurs par véhicule.
• La sous-traitance des services de camionnage intermodal à des entreprises moins bien rémunérées.
• Le manque d’accès équitable aux toilettes pour les chauffeuses et chauffeurs ainsi que les exploitantes et exploitants.
• L’augmentation des coûts d’assurance dans l’ensemble du secteur.
• Les entreprises de plateformes numériques (ou entreprises technologiques) classent les travailleuses et travailleurs incorrectement pour éviter la réglementation.

Il est prouvé que des augmentations salariales de seulement 10 % peuvent réduire les accidents de 30 %.

Unifor lutte contre ces modèles d’affaires dans le transport routier, qui sont devenus insoutenables et conduisent à des abus de main-d’œuvre.

Campagne mondiale pour des taux de rémunération sécuritaires

La campagne, lancée par la Fédération internationale des ouvriers du transport et ses syndicats membres, dont Unifor, montre que les conditions de travail des chauffeuses et chauffeurs de transport routier les obligent à adopter des comportements dangereux sur la route.

"Dans tous les pays du monde, les bas salaires et les longues heures de travail des chauffeuses et chauffeurs routiers rendent la vie misérable aux travailleuses et travailleurs qui font tourner nos économies, mais ces facteurs sont aussi à l’origine de carnages et de décès sur nos routes, a déclaré Stephen Cotton, secrétaire général de la Fédération internationale des ouvriers du transport.

La campagne pour des taux de rémunération sécuritaires est notre façon de dire que trop c’est trop. Nous savons que lorsque les chauffeuses et chauffeurs sont payés correctement et bénéficient de conditions convenables, ils sont en mesure de travailler sans être contraints de risquer leur propre vie et celle de tous les usagers de la route. Les employeurs responsables savent que des normes équitables et sécuritaires dans le transport routier ne sont pas seulement à l’avantage des travailleuses et travailleurs, elles rendent l’ensemble de notre industrie plus sécuritaire et plus durable. »